В программе по обеспечению жильем учителей участвует 696 петербургских семей
Вице-губернатор Алексей Сергеев и вице-губернатор Алла Манилова провели сегодня в Смольном совместное совещание с представителями Жилищного комитета и главами районных администраций по вопросу обеспечения жильем учителей в рамках реализации целевой программы Петербурга.
Обеспечение жильем учителей в рамках проведения в России в
В своем докладе заместитель председателя Жилищного комитета И.С. Кокорев обозначил основные этапы реализации проекта, а также сообщил, сколько семей участвует в данной программе, и в каких районах участникам программы предлагаются квартиры.
Так, по информации Жилищного комитета на сегодняшний день в целевой программе участвуют 696 семей. Большинство из них (421 семья) уже дали свое согласие на предложенные квартиры, и сейчас идет оформление документов на вселение. Для остальных (274 семьи) продолжается подбор вариантов жилых помещений.
Квартиры первой очереди, которые городская администрация предлагает учителям, расположены на улице Доблести, проспекте Героев, улицах Театральной, Спирина и Маршала Захарова. В программу входят одно-, двух-, трех- и четырехкомнатные квартиры улучшенной планировки, сообщает пресс-служба губернатора Петербурга.
В ходе совещания вице-губернатор А.Ю. Манилова поручила завершить все мероприятия по подбору и вселению первой очереди участников программы до конца
Ввод в эксплуатацию станции метро «Обводный канал», намеченный на декабрь 2010 г., может сдвинуться на 2011 г. Как выяснилось сегодня на совещании с участием губернатора Валентины Матвиенко, в августе метростроевцы отстали от графика на 2 недели.
Гендиректор ОАО «Ленметрогипротранс» Владимир Маслак заявил виноваты поставщики оборудования: эскалаторы прибудут только в ноябре. «Ну а то, что строители не смогут к декабрю справиться с возведением здания, в составе которого должен быть введен надземный вестибюль «Обводного канала», было очевидно с самого начала. На эти работы необходимо не 2-3, а 5-6 месяцев».
Как подтвердил зампред КУГИ Олег Ляпустин, конкурс на строительство торгового комплекса со встроенным вестибюлем, состоялся только в июле 2010 г. Победитель конкурса – ЗАО «Адамант». Глава холдинга Игорь Лейтис отметил, что к декабрю обеспечить безопасный проход граждан по вестибюлю возможно, но получить разрешение на ввод его в эксплуатацию – очень сложно.
«Я не согласовывала вам задержку сроков, и не согласую», - заявила В.Матвиенко. Она выступила с критикой практики экономии на строительстве вестибюлей за счет строительства коммерческих объектов, из-за которых задерживаются сроки ввода столь значимых для города объектов, потребовав от подчиненных специального отчета о стоимости строительства вестибюлей метро. При общей смете в несколько миллиардов рублей стоимость строительства машинного отделения и надземного вестибюля в 600 млн. – не повод для попадания в зависимость от бизнеса. Лучше строить самим и вовремя, резюмировала губернатор.