Крыши московских памятников архитектуры освобождаются от рекламы


03.09.2010 17:53

Комитетом по культурному наследию Москвы неоднократно озвучивалась позиция о недопустимости размещения крышных установок на памятниках и выявленных объектах культурного наследия. Так, постановление Правительства Москвы от 27 июля 2010 г. № 630-ПП «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 21 ноября 2006 г. № 908-ПП» радикально изменило ситуацию в лучшую сторону.

Согласно новому документу установка информационных крышных конструкций на зданиях, которые являются объектами культурного наследия, не допускается. Кроме того, если пользователю необходимо разместить рекламу на фасадах или стилобатных постройках к объекту культурного наследия или выявленному объекту, ему необходимо согласовать размещение с Москомнаследием, сообщает пресс-служба Комитета.

Предпринятые меры позволят улучшить сохранность памятников и избежать нарушения их целостности, а также не позволят исказить исторический облик и визуальное восприятие памятников в целом.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



03.09.2010 17:30

Алабяно-Балтийский тоннель на севере Москвы в районе станции метро «Сокол» будет открыт для движения транспорта в конце 2011 г. Он станет частью четвертого транспортного кольца. «К концу будущего года мы получим хорошую магистраль», - сообщил сегодня журналистам мэр Москвы Юрий Лужков. По его словам, к концу февраля 2011 г.откроется частичное движение автомобилей по тоннелю.

«Строительство тоннеля - уникальная работа. Я бы сказал, что эта работа с инженерной точки зрения - с высшим уровнем сложности. Этот большой тоннель уже проведен под действующей линией метрополитена», - заявил Ю.Лужков. Он пояснил, что тоннель начинается на улице Алабяна, проходит под развязкой Ленинградского и Волоколамского шоссе, выходит на Балтийскую улицу, затем проходит под железнодорожными путями и выходит на улицу Большая Академическая.

«С РЖД все работы согласованы. Тоннель выходит на Академическую улицу, дальше мы идем до Дмитровского шоссе и получаем хороший кусок четвертого кольца, который является стратегическим для города», - отметил мэр.

Он добавил, что на Балтийской улице по просьбе жителей будет сохранен сквер, под которым пройдет транспортный тоннель, а благодаря применяемой технологии при строительстве не пострадает ни одно дерево.

По словам Ю.Лужкова, сложностей при строительстве добавила подземная река Таракановка, которую сейчас взяли в бетонное русло. Еще одна проблема - в настоящее время Большую Академическую улицу пересекают трамвайные пути. Поэтому для организации бессветофорного движения на четвертом кольце для трамваев построят эстакаду или тоннель.

Напомним, строительство Алабяно-Балтийского тоннеля было начато в 2009 г., его глубина более 20 метров, длина превышает два километра, передает ИА Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо