Крыши московских памятников архитектуры освобождаются от рекламы
Комитетом по культурному наследию Москвы неоднократно озвучивалась позиция о недопустимости размещения крышных установок на памятниках и выявленных объектах культурного наследия. Так, постановление Правительства Москвы от 27 июля
Согласно новому документу установка информационных крышных конструкций на зданиях, которые являются объектами культурного наследия, не допускается. Кроме того, если пользователю необходимо разместить рекламу на фасадах или стилобатных постройках к объекту культурного наследия или выявленному объекту, ему необходимо согласовать размещение с Москомнаследием, сообщает пресс-служба Комитета.
Предпринятые меры позволят улучшить сохранность памятников и избежать нарушения их целостности, а также не позволят исказить исторический облик и визуальное восприятие памятников в целом.
Алабяно-Балтийский тоннель на севере Москвы в районе станции метро «Сокол» будет открыт для движения транспорта в конце
«Строительство тоннеля - уникальная работа. Я бы сказал, что эта работа с инженерной точки зрения - с высшим уровнем сложности. Этот большой тоннель уже проведен под действующей линией метрополитена», - заявил Ю.Лужков. Он пояснил, что тоннель начинается на улице Алабяна, проходит под развязкой Ленинградского и Волоколамского шоссе, выходит на Балтийскую улицу, затем проходит под железнодорожными путями и выходит на улицу Большая Академическая.
«С РЖД все работы согласованы. Тоннель выходит на Академическую улицу, дальше мы идем до Дмитровского шоссе и получаем хороший кусок четвертого кольца, который является стратегическим для города», - отметил мэр.
Он добавил, что на Балтийской улице по просьбе жителей будет сохранен сквер, под которым пройдет транспортный тоннель, а благодаря применяемой технологии при строительстве не пострадает ни одно дерево.
По словам Ю.Лужкова, сложностей при строительстве добавила подземная река Таракановка, которую сейчас взяли в бетонное русло. Еще одна проблема - в настоящее время Большую Академическую улицу пересекают трамвайные пути. Поэтому для организации бессветофорного движения на четвертом кольце для трамваев построят эстакаду или тоннель.
Напомним, строительство Алабяно-Балтийского тоннеля было начато в