Ю. Лужков: К концу 2011 г. Алабяно-Балтийский тоннель на севере Москвы будет открыт для движения
Алабяно-Балтийский тоннель на севере Москвы в районе станции метро «Сокол» будет открыт для движения транспорта в конце
«Строительство тоннеля - уникальная работа. Я бы сказал, что эта работа с инженерной точки зрения - с высшим уровнем сложности. Этот большой тоннель уже проведен под действующей линией метрополитена», - заявил Ю.Лужков. Он пояснил, что тоннель начинается на улице Алабяна, проходит под развязкой Ленинградского и Волоколамского шоссе, выходит на Балтийскую улицу, затем проходит под железнодорожными путями и выходит на улицу Большая Академическая.
«С РЖД все работы согласованы. Тоннель выходит на Академическую улицу, дальше мы идем до Дмитровского шоссе и получаем хороший кусок четвертого кольца, который является стратегическим для города», - отметил мэр.
Он добавил, что на Балтийской улице по просьбе жителей будет сохранен сквер, под которым пройдет транспортный тоннель, а благодаря применяемой технологии при строительстве не пострадает ни одно дерево.
По словам Ю.Лужкова, сложностей при строительстве добавила подземная река Таракановка, которую сейчас взяли в бетонное русло. Еще одна проблема - в настоящее время Большую Академическую улицу пересекают трамвайные пути. Поэтому для организации бессветофорного движения на четвертом кольце для трамваев построят эстакаду или тоннель.
Напомним, строительство Алабяно-Балтийского тоннеля было начато в
В связи с «крайне неудовлетворительным уровнем выполнения ОАО «Сити» функций технического заказчика… по всем городским объектам инженерной инфраструктуры ММДЦ «Москва-сити» сорваны… сроки проектирования и строительства», сообщил в письме замруководителя Мосгорзаказа Дмитрий Андрюшин председателю совета директоров «Сити» Олегу Гранкину.
Чиновник рассказывает, что опоздания достигают нескольких лет. Город, говорится в письме, подготовил исковые заявления о выплате в бюджет неустоек и о расторжении с ОАО «Сити» договора на выполнение функций техзаказчика, а также предложения по прекращению гендоговора на управление проектом «Москва-сити».
Руководитель департамента горзаказа «Сити» Михаил Качалин говорит, что задержки есть, но они не столь значительны. «Проблема в том, что город сам выбирает подрядчиков – зачастую они выигрывают торги, давая такие понижения цены, что потом на эти деньги невозможно даже купить стройматериалы, - отмечает он. – Помимо этого с ноября