«Интеко» на 35 га в районе Нижних Мневников собирается построить гольф-клуб
«Интеко» планирует построить в Нижних Мневниках гольф-клуб. Сделка по покупке земли завершилась еще в 2009 г. Компания Reno Immobilienhandels GmbH, занимающаяся реализацией зарубежных проектов «Интеко», приобрела землю у частного собственника. П словам представителя компании, речь идет об участке в 35 га, второй площадке совхоза «Тепличный».
Сумма сделки не раскрывается. Консультанты рынка оценили землю в 175-250 млн. долларов. На рынке известно о проекте гольф-поля международного класса (на 18 лунок), а также планах построить вокруг него коттеджи и малоэтажную недвижимость. «Никакого жилья на участке быть и не может. С учетом ландшафта разрабатываемый проект гольф-клуба оптимален», - говорит представитель «Интеко». По Генплану Москвы данная территория имеет статус «специализированной спортивно-рекреационной общественной зоны».
Объем инвестиций «Интеко» не раскрывает: сам проект пока не готов. Но, по словам представителя компании, для его разработки компания пригласила одного из самых титулованных гольфистов мира – Джека Никлауса, пишет газета «Ведомости».
Ввод в эксплуатацию станции метро «Обводный канал», намеченный на декабрь 2010 г., может сдвинуться на 2011 г. Как выяснилось сегодня на совещании с участием губернатора Валентины Матвиенко, в августе метростроевцы отстали от графика на 2 недели.
Гендиректор ОАО «Ленметрогипротранс» Владимир Маслак заявил виноваты поставщики оборудования: эскалаторы прибудут только в ноябре. «Ну а то, что строители не смогут к декабрю справиться с возведением здания, в составе которого должен быть введен надземный вестибюль «Обводного канала», было очевидно с самого начала. На эти работы необходимо не 2-3, а 5-6 месяцев».
Как подтвердил зампред КУГИ Олег Ляпустин, конкурс на строительство торгового комплекса со встроенным вестибюлем, состоялся только в июле 2010 г. Победитель конкурса – ЗАО «Адамант». Глава холдинга Игорь Лейтис отметил, что к декабрю обеспечить безопасный проход граждан по вестибюлю возможно, но получить разрешение на ввод его в эксплуатацию – очень сложно.
«Я не согласовывала вам задержку сроков, и не согласую», - заявила В.Матвиенко. Она выступила с критикой практики экономии на строительстве вестибюлей за счет строительства коммерческих объектов, из-за которых задерживаются сроки ввода столь значимых для города объектов, потребовав от подчиненных специального отчета о стоимости строительства вестибюлей метро. При общей смете в несколько миллиардов рублей стоимость строительства машинного отделения и надземного вестибюля в 600 млн. – не повод для попадания в зависимость от бизнеса. Лучше строить самим и вовремя, резюмировала губернатор.