Правительство РФ готово в 2011 г. направить 2,8 млрд. рублей на реновацию электросетей Петербурга


03.09.2010 11:58

Правительство РФ рассматривает возможность выделения в 2011 г. 2,8 млрд. рублей на реновацию электросетей Санкт-Петербурга. Об этом сегодня заявил глава ОАО «Холдинг МРСК» Николай Швец.

«В 2010 г. нами была разработана комплексная программа реновации. На первом этапе необходимо заменить 233 км кабельных линий. Надеемся, что с 2011 г. эта программа заработает в полную силу», - сказал он.

Сегодня в Петербурге состоялось подписание соглашения о сотрудничестве между ОАО «Холдинг МРСК» и ГК «Севкабель-Холдинг». Как отметил Н.Швец, документ является очередным этапом работы МРСК и властей Петербурга и Ленобласти, передает РБК.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



02.09.2010 21:49

Ввод в эксплуатацию станции метро «Обводный канал», намеченный на декабрь 2010 г., может сдвинуться на 2011 г. Как выяснилось сегодня на совещании с участием губернатора Валентины Матвиенко, в августе метростроевцы отстали от графика на 2 недели.

Гендиректор ОАО «Ленметрогипротранс» Владимир Маслак заявил виноваты поставщики оборудования: эскалаторы прибудут только в ноябре. «Ну а то, что строители не смогут к декабрю справиться с возведением здания, в составе которого должен быть введен надземный вестибюль «Обводного канала», было очевидно с самого начала. На эти работы необходимо не 2-3, а 5-6 месяцев».

Как подтвердил зампред КУГИ Олег Ляпустин, конкурс на строительство торгового комплекса со встроенным вестибюлем, состоялся только в июле 2010 г. Победитель конкурса – ЗАО «Адамант». Глава холдинга Игорь Лейтис отметил, что к декабрю обеспечить безопасный проход граждан по вестибюлю возможно, но получить разрешение на ввод его в эксплуатацию – очень сложно.

«Я не согласовывала вам задержку сроков, и не согласую», - заявила В.Матвиенко. Она выступила с критикой практики экономии на строительстве вестибюлей за счет строительства коммерческих объектов, из-за которых задерживаются сроки ввода столь значимых для города объектов, потребовав от подчиненных специального отчета о стоимости строительства вестибюлей метро. При общей смете в несколько миллиардов рублей стоимость строительства машинного отделения и надземного вестибюля в 600 млн. – не повод для попадания в зависимость от бизнеса. Лучше строить самим и вовремя, резюмировала губернатор.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо