Для решения транспортных проблем Москве необходимо, как минимум, 640 млрд. рублей
В правительстве РФ и администрации президента пришли к выводу, что успех превращения Москвы в международный финансовый центр зависит в значительной степени от решения транспортной проблемы столицы.
Как пишут «Ведомости», на заседании рабочей группы при президентском Совете по развитию финансового рынка мэр Москвы Юрий Лужков представил президенту уже готовую программу модернизации транспортной инфраструктуры стоимостью 4 трлн. рублей. Однако, по словам участников заседания, он не встретил поддержки.
О подготовке более скромного плана рассказала руководитель столичного Департамента экономической политики и развития Марина Оглоблина, назвав сумму вложений – более 640 млрд. рублей (из них средства города – 140 млрд.). Запланированы расширение и реконструкция шоссе на севере и западе, ведущих к «Москва-сити» улиц и дорог, работы по облегчению подъездов к аэропортам «Шереметьево» и «Быково».
Сам Ю.Лужков считает, что разворачивать строительство нужно шире. Он обратился с письмом к премьеру Владимиру Путину, в котором просил поддержать выделение госсредств на реализацию долгосрочной ФЦП развития транспортного комплекса Московского региона. Дефицит магистральной дорожной сети в границах города сейчас составляет 350-
При этом завершение строительства трасс Санкт-Петербург – Москва, Москва – Минск и Москва – Ногинск сулит новые проблемы: развязки с этих шоссе на МКАД еще больше перегрузят кольцевую дорогу. Автомобильные дороги – еще не все, пишет Ю.Лужков, надо построить
По предварительным расчетам, «в качестве минимальной потребности в средствах на решение транспортной проблемы» городу нужно 4 трлн. рублей на ближайшие 10 лет, сказано в письме. Москва же не может тратить более 300 млрд. рублей, отмечает мэр: и не только на дороги, а на все городские объекты. Представитель комплекса по экономической политике и развитию столицы более оптимистичен: в 10-летней перспективе московский бюджет может взять на себя около 1 трлн. рублей. Остальное планируется получить от федерального бюджета и частных инвесторов в рамках государственно-частного партнерства.
Федеральный бюджет в принципе не может финансировать такие грандиозные программы, говорит чиновник Минфина: перед дефицитным бюджетом стоит много других задач. «Москва в состоянии оптимизировать свои затраты на дорожное строительство и большую их часть провести за счет собственного бюджета», - уверен он. Сейчас Минфин проводит собственные расчеты по финансированию дорожной сети.
Состоялось очередное заседание Рабочей группы по вопросам защиты прав участников долевого строительства на территории Санкт-Петербурга. В повестку дня были включены 5 вопросов.
В очередной раз была рассмотрена ситуация со строительством ЖК со встроенными и отдельно стоящими объектами обслуживания, расположенного по адресу: Южнее р. Волковки, в квартале 36 корп. 11-16. Застройщик – ОАО «Строительный концерн «Инжиниринг. Проектирование. Строительство» («ИПС»). На сегодняшний день на объекте выполнены работы: каркас 100%, специальные внутренние и отделочные работы – 100%, инженерные сети – 90%, благоустройство территории – 65%.
Ранее на заседании рабочей группы было решено зарезервировать 118 квартир до судебных решений. Руководитель компании проинформировал о том, что сегодня по 35 квартирам заключены мировые соглашения, еще по 17 – ведутся переговоры с дольщиками. До конца недели компания обязалась предоставить в Комитет по строительству пофамильные списки дольщиков, с которыми заключено мировое соглашение. Дольщики, учитывая высокую стадию готовности дома, выступили с предложением о выплате компании стоимости отделочных работ. Доплату за достройку дома они готовы внести только при наличии соответствующих судебных решений.
Был рассмотрен вопрос по строительству жилого дома со встроенными помещениями по адресу: Невский район, Рыбацкий пр., уч. 1, (северо-западнее дома №12, корп. 2, лит. А по Шлиссельбургскому пр.). Заказчиком выступает ФГУП «НИИ электрофизической аппаратуры им. Д.Ефремова».
Несмотря на то, что участок находится в федеральной собственности, учитывая социальную важность ввода и многочисленные обращения дольщиков, вопрос был вынесен на рассмотрение группы. На сегодняшний день на объекте выполнены следующие работы: каркас – 100%, внутренние и отделочные работы – 95%, инженерные сети – 95%, благоустройство территории – 85%. Работает приемочная комиссия, устраняются замечания надзорных органов для приемки дома в эксплуатацию.
Из-за возникших разногласий между инвестором – ГК «Лидер-групп» и подрядчиком – ООО «ТД «Сигма» по качеству строительных работ, дом не введен в эксплуатацию. Рабочей группой приняты следующие решения: предоставить в кратчайший срок в Комитет обновленный реестр дольщиков; созвать межведомственную комиссию для проверки готовности энергосетей и составления соответствующего акта; обратиться в СРО, куда входит ООО «ТД «Сигма», с просьбой взять под контроль ее деятельность.
Жилые дома в кв. 12 района Горская-Алексадровская частично построены и сданы в эксплуатацию. Однако работы по прокладке инженерных сетей до конца не выполнены. В настоящее время застройщиком – ООО «Флагман» и инвестором – ООО «Коттеджстрой» сформирована схема постоянного энергоснабжения, в стадии доработки находятся проекты по газо- и водоснабжению. Кроме того, в течение месяца организации планируют доделать асфальтовое покрытие на окаймляющих улицах. Рабочая группа приняла решение о том, что сроки строительства на другие жилые объекты застройщику будут продлены только при условии подключения уже построенных домов к системам инженерного обеспечения.
Два проблемных объекта были выявлены и у ЗАО «Окстрой» на Институтском пр. и Большой Зелениной ул. В первом случае полностью отсутствует разрешительная документация на строительство дома, не предоставлен реестр участников долевого строительства, нет графика производства работ. Возведение дома приостановлено. Рабочая группа рекомендовала застройщику предоставить в Комитет по строительству реестр дольщиков. В ближайшее время Комитет также направит обращение в ГУВД по Петербургу и Ленобласти о необходимости проверки ЗАО «Окстрой» на предмет нецелевого использования денежных средств, полученных от продажи квартир.
Другой дом построен (все 24 квартиры проданы), однако не он имеет необходимого пакета разрешительной документации, не полностью соответствует проекту и выходит за границы участка. Необходимо также завершить работы по инженерному обеспечению – они выполнены только на 30%. В данный момент «Окстрой» вносит коррективы в проект здания и в ноябре 2010 г. планирует сдать документы в Госстройнадзор города для получения разрешения на ввод объекта в эксплуатацию.
Члены Рабочей группы отметили, что предметом рассмотрения заседания послужила неготовность объектов и жалобы дольщиков на неисполнение сроков по договорам, в то время как год назад рассматривались случаи мошенничества и двойных продаж.