Для решения транспортных проблем Москве необходимо, как минимум, 640 млрд. рублей
В правительстве РФ и администрации президента пришли к выводу, что успех превращения Москвы в международный финансовый центр зависит в значительной степени от решения транспортной проблемы столицы.
Как пишут «Ведомости», на заседании рабочей группы при президентском Совете по развитию финансового рынка мэр Москвы Юрий Лужков представил президенту уже готовую программу модернизации транспортной инфраструктуры стоимостью 4 трлн. рублей. Однако, по словам участников заседания, он не встретил поддержки.
О подготовке более скромного плана рассказала руководитель столичного Департамента экономической политики и развития Марина Оглоблина, назвав сумму вложений – более 640 млрд. рублей (из них средства города – 140 млрд.). Запланированы расширение и реконструкция шоссе на севере и западе, ведущих к «Москва-сити» улиц и дорог, работы по облегчению подъездов к аэропортам «Шереметьево» и «Быково».
Сам Ю.Лужков считает, что разворачивать строительство нужно шире. Он обратился с письмом к премьеру Владимиру Путину, в котором просил поддержать выделение госсредств на реализацию долгосрочной ФЦП развития транспортного комплекса Московского региона. Дефицит магистральной дорожной сети в границах города сейчас составляет 350-
При этом завершение строительства трасс Санкт-Петербург – Москва, Москва – Минск и Москва – Ногинск сулит новые проблемы: развязки с этих шоссе на МКАД еще больше перегрузят кольцевую дорогу. Автомобильные дороги – еще не все, пишет Ю.Лужков, надо построить
По предварительным расчетам, «в качестве минимальной потребности в средствах на решение транспортной проблемы» городу нужно 4 трлн. рублей на ближайшие 10 лет, сказано в письме. Москва же не может тратить более 300 млрд. рублей, отмечает мэр: и не только на дороги, а на все городские объекты. Представитель комплекса по экономической политике и развитию столицы более оптимистичен: в 10-летней перспективе московский бюджет может взять на себя около 1 трлн. рублей. Остальное планируется получить от федерального бюджета и частных инвесторов в рамках государственно-частного партнерства.
Федеральный бюджет в принципе не может финансировать такие грандиозные программы, говорит чиновник Минфина: перед дефицитным бюджетом стоит много других задач. «Москва в состоянии оптимизировать свои затраты на дорожное строительство и большую их часть провести за счет собственного бюджета», - уверен он. Сейчас Минфин проводит собственные расчеты по финансированию дорожной сети.
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Алексей Сергеев провел внеочередное заседание городской межведомственной комиссии по проведению отопительного сезона 2010-2011 гг. Основной его темой стала подготовка к зиме объектов жилищного фонда, инженерных коммуникаций и котельных Минобороны РФ, расположенных на территории города.
А.Сергеев обратился к участникам заседания с призывом принять все необходимые меры, чтобы достойно подготовить непростое оборудование министерства к предстоящему отопительному сезону: «По правилам комиссии срок предъявления готовых домов – 1 сентября, а подписание паспортов готовности – 15 сентября, и на эти даты все должны ориентироваться», отметил он.
В план подготовки Санкт-Петербурга к работе в зимних условия включено 17 котельных, подведомственных Минобороны, которые отапливают 252 здания в Адмиралтейском, Выборгском, Красногвардейском, Красносельском, Кронштадтском, Курортном, Невском, Петроградском, Приморском, Пушкинском и Центральном районах.
Участники заседания заслушали доклады представителей ответственных за подготовку объектов организаций, которые заверили вице-губернатора и представителей глав районных администраций города в том, что они понимают степень своей ответственности в отношении подготовки подведомственных объектов, и все работы будут завершены в срок и в полном объеме.
Подводя итоги, А.Сергеев поручил неукоснительно выполнить достигнутые договоренности. Председателю Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Олегу Тришкину указано поставить ситуацию с содержанием объектов к вартирно-эксплуатационного управления ЛенВО на особый контроль и оказывать содействие по всем направления. В тоже время, вице-губернатор напомнил, что до момента передачи котельных и объектов инженерной инфраструктуры в собственность Санкт-Петербурга они несут полную ответственность за их готовность и обеспечение потребителей качественным энергоснабжением.