65% площади существующих промзон Москвы к 2025 г. пойдет под застройку
По данным «Миэль-Новостройки», в настоящий момент в Москве располагаются порядка 66 промышленных зон, которые занимают территорию площадью 20,9 тысячи га, что составляет 19,3% от общей площади города.
В соответствии с Генпланом, к 2025 г. площадь промзон планируется сократить втрое – до 7 тысяч га, а освободившиеся земли передать под развитие городской инфраструктуры – строительство жилых домов, офисных зданий, социальных объектов. Для проектов комплексного развития территорий нужны участки от 3 га и более; таких площадок не менее 95% от всех промзон города.
В 2011-2015 гг. в Москве планируется возвести около 10,27 млн. кв. м жилья. На бывшей территории промзон запланировано строительство 8 млн. кв. м жилого фонда. Наибольший объем застройки придется на Западный АО, где планируется построить около 2,53 млн. кв. м в рамках реновации промзон «Фили» и «Западный порт»; в районе ММДЦ «Москва-Сити», а также на территории между Киевским направлением МЖД, ул. Большая Очаковская и Марии Поливаной. В Северном АО Москвы в рамках реорганизации промзон «Магистральные улицы», «Братцево», «Коровино» и др. предполагается построить более 2,39 млн. кв. м.
В планах на перепрофилирование – более 30 объектов промышленного назначения. Большинство проектов, которые были запланированы на территории реконструируемых промзон, сейчас находятся в активной стадии разработки и проектирования; их выход на рынок ожидается в 2011-2012 гг.
«Сегодня промзоны – это основной источник площадей для реализации крупных строительных проектов, комплексного развития территорий. Поэтому программа их освоения представляет значительный интерес для застройщиков. Сложности таких проектов связаны с обременениями, в виде необходимости вывода предприятий. Это требует существенных затрат, которые отражаются на экономике проекта, – отмечает гендиректор «Миэль-Новостройки» Мария Литинецкая. – Помимо массового жилищного строительства, есть возможность реконструкции промышленных объектов под, так называемые, лофты или лофт-апартаменты».
В 2011-2013 гг. на дорожное строительство в Москве планируется направить почти 140 млрд. рублей, сообщила руководитель Департамента экономической политики и развития Марина Оглоблина на заседании правительства столицы. «Из них в
По словам М.Оглоблиной, основные средства инвестпрограммы
Вместе с тем, по ее словам, в связи с созданием в городе Международного финансового центра необходима реализация таких крупных проектов, как ввод скоростной магистрали Санкт-Петербург – Москва, строительство северного дублера Кутузовского пр., который позволит связать «Москва-Сити» с трассой Москва – Минск, а также ускорение работ на 4-м транспортном кольце, завершение строительства Алабяно-Балтийского тоннеля с выходом на Дмитровское шоссе, начало строительства южного дублера Кутузовского пр.
«Финансирование этих мероприятий предполагалось осуществлять за счет средств бюджетов России и Москвы на паритетной основе. Однако вопрос до настоящего времени не решен. Более того, федеральное субсидирование на эти цели в