«Ленэнерго» предъявит иск АБЗ-1 из-за повреждения кабельных линий
ОАО «Ленэнерго» готовит иск к Асфальтно-бетонному заводу №1, проводившему земляные работы на ул. Дыбенко. Вчера в 17.10 дорожные строители повредили сразу 6 питающих кабельных линий. В результате обесточенными оказались 2 распределительные подстанции компании, к которым подключены 12 жилых домов.
Аварийно-ремонтная бригада филиала ОАО «Ленэнерго» «Кабельная сеть» землекопов уже не застала. На месте был лишь брошенный экскаватор. Работы велись без согласования с «Ленэнерго».
При помощи передвижной электротехнической лаборатории энергетики определили точное место повреждения кабелей. Так как порваны были сразу 6 питающих линий, ОАО «Ленэнерго» доставило в Невский район мобильные дизель-генераторы. Затем специалисты в короткие сроки смогли найти оптимальные схемы для подключения потребителей без резервных источников. 8 домов были подключены к электроэнергии уже через 3 часа, полностью электроснабжение восстановлено в 21.50.
Предварительный ущерб ОАО «Ленэнерго» – более 1 млн. рублей.
«В качестве позитивной программы «на сейчас» я бы предложила: наложить мораторий на снос исторической застройки в пределах Садового кольца, ограничить там движение, для чего уместно вспомнить лондонский опыт (платный въезд)… Это позволит сохранить остатки нашего города как уникального и неповторимого явления», - считает директор Государственного музея архитектуры имени А.В.Щусева Ирина Коробьина.
«Далее – в идеале вывод из Кремля правительства куда-нибудь поближе к «Шереметьево», вслед за чем туда потянутся администрация и все организации, душой и телом тяготеющие к верховной власти... Исторический город Москва должен развивать жилье, культурные, общественные и туристические функции и связанное с ними обслуживание на самом высоком уровне», - заявила она в интервью «Московскому комсомольцу».
Как отмечает И.Коробьина, историческая застройка ветшает, научная реставрация требует больших затрат, «и есть очень удобная позиция коммерческих застройщиков: давайте снесем все это гнилье и построим новое, хорошее». «И здесь нужно проявить политическую волю, сделав выбор в пользу истории и культуры», - уверена она.
По мнению И.Коробьиной, идеальная городская среда - Рим, где «все исторические слои – и античный, и ренессанс, и барокко, и классицизм, и муссолиниевская архитектура – существуют одновременно и не камуфлируются, не перестраиваются, но поддерживаются в идеальном состоянии».
«Так, римляне уже более 20 лет не могут достроить метро, потому что, прорывая туннели, все время натыкаются на археологические сенсации. Тогда все строительство останавливается, объект консервируется, становясь народным достоянием. Государство при этом несет колоссальные экономические потери из-за замороженных денег. Транспортная проблема не решена. Но итальянцы идут на это, понимая, что культура, историческая среда важнее. Без нее Рим – не Рим», - отметила она.