Эксперт: Работа риэлторов на первичном рынке жилья проблематична
Взаимоотношения строительных компаний и агентов по недвижимости зачастую лежат в моральной плоскости, поскольку в 98% случаев договоры между строителями и риэлторами носят декларативный характер, заявил сегодня на пресс-конференции президент Санкт-Петербургской палаты недвижимости Дмитрий Щегельский.
«Если строитель не предлагает агенту по недвижимости неких эксклюзивных отношений, то ему нет особого интереса продвигать и рекламировать объект», считает он. Ведь у крупных застройщиков есть свои отделы продаж, куда, как правило, попадают клиенты, приведенные агентом для ознакомления с объектом. Причем бывает так, что на объекте, клиент выбирает другой вариант и агент становится здесь вроде как и не причем, отметил Д.Щегельский. Поэтому очень небольшой процент агентств недвижимости сегодня заключает договора со строительными компаниями. Легче работать с физическими лицами или юрлицами, которым необходимо реализовать недвижимость, полученную по бартеру.
Проблема договорных отношений со строителями заключается в том, что когда клиент получает в агентстве информацию о компании-застройщике, он начинает работать с ним напрямую, поддержала коллегу директор АН «Вариант» Ольга Карпова. Получается, что агентство, зачастую работает как консультационный пункт. В результате многие агенты уходят работать на вторичный рынок недвижимости.
На первичном рынке работа в основном ведется только с теми клиентами, которым необходимо сопровождение сделки на всех ее этапах в связи с получением субсидий или ипотечных кредитов, поскольку отдел продаж застройщика этим заниматься не будет.
В 2011-2013 гг. на дорожное строительство в Москве планируется направить почти 140 млрд. рублей, сообщила руководитель Департамента экономической политики и развития Марина Оглоблина на заседании правительства столицы. «Из них в
По словам М.Оглоблиной, основные средства инвестпрограммы
Вместе с тем, по ее словам, в связи с созданием в городе Международного финансового центра необходима реализация таких крупных проектов, как ввод скоростной магистрали Санкт-Петербург – Москва, строительство северного дублера Кутузовского пр., который позволит связать «Москва-Сити» с трассой Москва – Минск, а также ускорение работ на 4-м транспортном кольце, завершение строительства Алабяно-Балтийского тоннеля с выходом на Дмитровское шоссе, начало строительства южного дублера Кутузовского пр.
«Финансирование этих мероприятий предполагалось осуществлять за счет средств бюджетов России и Москвы на паритетной основе. Однако вопрос до настоящего времени не решен. Более того, федеральное субсидирование на эти цели в