Конкурсы на строительство объектов, более чем на 50% финансируемых Ленобластью, будут проводиться регионом
Губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков дал сегодня поручение проводить конкурсы на строительство объектов, финансируемых более чем на 50% из областного бюджета, не на муниципальном, а на региональном уровне. Решение принято в ходе обсуждения правительством региона итогов исполнения бюджета в I полугодии.
В.Сердюков отметил, что эта мера позволит эффективнее использовать бюджетные средства, исключив из конкурсных процедур недобросовестных подрядчиков и повысив уровень претензионной работы. Областному комитету финансов также поручено осуществлять ценовую экспертизу проектов с тем, чтобы исключить ситуацию, когда стоимость возведения однотипных объектов разнится в зависимости от района области.
Наряду с этим, В.Сердюков поручил отраслевым комитетам администрации оперативно проанализировать на наличие полного комплекта документации проекты строительства объектов, намеченные к осуществлению в 2011 г. и к декабрю 2010 г. заключить на конкурсной основе контракты с подрядчиками. В итоге, подчеркнул он, строители смогут уже в январе 2011 г. приступить к работам.
Эти меры позволят в том числе решить и такую важную задачу, как диспропорция освоения бюджетных средств в течение года. В.Сердюков подчеркнул особую значимость грамотного планирования бюджета, с чем напрямую связано эффективное расходование финансов. «Необходимо отвечать не за распределение, а за правильное использование бюджетных средств», - сказал он.
В 2011-2013 гг. на дорожное строительство в Москве планируется направить почти 140 млрд. рублей, сообщила руководитель Департамента экономической политики и развития Марина Оглоблина на заседании правительства столицы. «Из них в
По словам М.Оглоблиной, основные средства инвестпрограммы
Вместе с тем, по ее словам, в связи с созданием в городе Международного финансового центра необходима реализация таких крупных проектов, как ввод скоростной магистрали Санкт-Петербург – Москва, строительство северного дублера Кутузовского пр., который позволит связать «Москва-Сити» с трассой Москва – Минск, а также ускорение работ на 4-м транспортном кольце, завершение строительства Алабяно-Балтийского тоннеля с выходом на Дмитровское шоссе, начало строительства южного дублера Кутузовского пр.
«Финансирование этих мероприятий предполагалось осуществлять за счет средств бюджетов России и Москвы на паритетной основе. Однако вопрос до настоящего времени не решен. Более того, федеральное субсидирование на эти цели в