Петербургская теплосберегающая компания выполнила работы на Южной водозаборной станции


25.08.2010 16:52

«Санкт-Петербургская теплосберегающая компания» завершила работы на блоке №6 строящейся Южной водозаборной станции в Санкт-Петербурге.

В рамках проекта компания выполнила работы по защите труб водозаборной станции от конденсата инновационным композитным материалом TSM Ceramic. Новая для российского рынка керамо-полимерная композиция позволит устранить конденсат на трубах Южной водозаборной станции, а также защитить их от коррозии и климатических перепадов температур.

 «С каждым годом в России все больше внимания уделяется применению нано-технологий. На мой взгляд, первоочередная задача применения инновационных методов на водозаборных объектах – это обеспечение максимального сбережения энергоресурсов и увеличения межремонтных сроков, а также повышение уровня безопасности», - отмечает гендиректор «Санкт-Петербургской теплосберегающей компании» Евгений Нилов.

Материал TSM Ceramic соответствует международным стандартам качества (ISO 9001), экологически безопасен и долговечен (гарантийный срок – 10 лет, срок эксплуатации при наружном использовании свыше 25 лет).

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


24.08.2010 13:32

В 2011-2013 гг. на дорожное строительство в Москве планируется направить почти 140 млрд. рублей, сообщила руководитель Департамента экономической политики и развития Марина Оглоблина на заседании правительства столицы. «Из них в 2011 г. – 38 млрд. рублей», - уточнила она.

По словам М.Оглоблиной, основные средства инвестпрограммы 2011 г. будут сконцентрированы на таких магистралях, как Ленинградский пр. и Ленинградское шоссе, 4-е транспортное кольцо, магистраль Вешняки – Люберцы, дублер Дмитровского шоссе и Звенигородский пр.

Вместе с тем, по ее словам, в связи с созданием в городе Международного финансового центра необходима реализация таких крупных проектов, как ввод скоростной магистрали Санкт-Петербург – Москва, строительство северного дублера Кутузовского пр., который позволит связать «Москва-Сити» с трассой Москва – Минск, а также ускорение работ на 4-м транспортном кольце, завершение строительства Алабяно-Балтийского тоннеля с выходом на Дмитровское шоссе, начало строительства южного дублера Кутузовского пр.

«Финансирование этих мероприятий предполагалось осуществлять за счет средств бюджетов России и Москвы на паритетной основе. Однако вопрос до настоящего времени не решен. Более того, федеральное субсидирование на эти цели в 2011 г. не предусмотрено», - отметила М.Оглоблина, передает ИА Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: