В.Ресин потребовал обеспечить сроки ввода ряда дорожных объектов в Москве
В ходе заседания Координационного совета по дорожно-мостовому строительству в Москве под председательством первого заммэра, руководителя Комплекса градостроительной политики и строительства Владимира Ресина состоялось обсуждение хода работ на ряде объектов.
Работы по строительству I этапа паркинга на участке от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе (2-я ул. Измайловского Зверинца) полностью завершены. Сейчас ведется перекладка инженерных коммуникаций и II этап возведения гаража. Открыто движение по I этапу улично-дорожной сети. Ведутся работы по перекладке инженерных коммуникаций на Окружном и Электродном проездах.
На заседании также обсудили ход реконструкции Ленинградского проспекта от Беговой ул. до станции метро «Сокол», предполагающий строительство транспортной развязки на пересечении с ул. Серегина. Работы по укладке верхнего слоя асфальтового покрытия с нанесением разметки на этом участке магистрали полностью завершены.
Ведутся работы по реконструкции Варшавского шоссе от МКАД до поселка Щербинка, Дмитровского шоссе от МК МЖД до Коровинского шоссе. Участники заседания обсудили возведение подземных и наземных пешеходных переходов, основные работы на большинстве из них уже завершены.
Подводя итоги заседания, В. Ресин подчеркнул, что работа на объектах дорожно-мостового строительства в целом идет в соответствии с графиками. Несмотря на это, он потребовал ускорить строительство. «Работа должна идти днем и ночью. Если надо, привлекайте субподрядчиков, объекты должны быть построены в срок, финансирование город обеспечит», - заключил В. Ресин, сообщает портал Стройкомплекса столицы.
В 2011-2013 гг. на дорожное строительство в Москве планируется направить почти 140 млрд. рублей, сообщила руководитель Департамента экономической политики и развития Марина Оглоблина на заседании правительства столицы. «Из них в
По словам М.Оглоблиной, основные средства инвестпрограммы
Вместе с тем, по ее словам, в связи с созданием в городе Международного финансового центра необходима реализация таких крупных проектов, как ввод скоростной магистрали Санкт-Петербург – Москва, строительство северного дублера Кутузовского пр., который позволит связать «Москва-Сити» с трассой Москва – Минск, а также ускорение работ на 4-м транспортном кольце, завершение строительства Алабяно-Балтийского тоннеля с выходом на Дмитровское шоссе, начало строительства южного дублера Кутузовского пр.
«Финансирование этих мероприятий предполагалось осуществлять за счет средств бюджетов России и Москвы на паритетной основе. Однако вопрос до настоящего времени не решен. Более того, федеральное субсидирование на эти цели в