В развитие малого кольца Московской железной дороги планируется вложить 230 млрд. рублей
Столичные власти разработали технико-экономическое обоснование развития малого кольца Московской железной дороги, рассказал первый заммэра Москвы Юрий Росляк. «Предполагается создание крупных транспортно-пересадочных узлов, соединение вместе вылетных магистралей, линий метрополитена и создание удобных подъездов к ним», - уточнил он.
Ю.Росляк рассказал, что объем инвестиций в проект может составлять 230 млрд. рублей. «Источники финансирования пока остаются вопросом. Город готов выделить деньги, но для реализации такого проекта необходимо привлечение инвестиций. Этим проектом уже заинтересовался Мировой банк, и они готовые предоставить крупный долговой заем под гарантию правительства Москвы. Однако такая операция должна быть утверждена правительством РФ», - отметил он.
Заммэра напомнил, что для реализации проекта будет создано акционерное общество правительства Москвы и РЖД на паритетных основаниях.
Он рассказал, что развитие малого кольца МЖД предполагает также создание задерживающих паркингов и возведение деловых центров вокруг транспортно-пересадочных узлов, передает ИА Интерфакс.
Новый пользователь объекта культурного наследия регионального значения «Северный речной вокзал» готов приступить к проведению противоаварийных и реставрационных работ в начале 2011 г, сообщает пресс-служба Комитета по культурному наследию Москвы.
Москомнаследием еще в 2007 г. были подготовлены все документы для осуществления реставрации. Комитетом выдано плановое реставрационное задание на разработку научно-проектной документации для проведения работ по сохранению объекта наследия, согласован Эскизный проект реставрации и приспособления, а так же выдано разрешение на производство ремонтно-реставрационных работ по фасадам.
Однако по причине отсутствия финансирования у предыдущего пользователя здания – ФГУП «Ресурс» в лице ООО «Интер финанс технолоджис», необходимые реставрационные работы на объекте не проводились.
В конце 2009 г. произошла смена пользователя. Теперь ФГУП «Канал имени Москвы» должен выполнить реставрационные работы за счет собственных средств. Это предприятие в настоящее время проводит техническое обследование здания для определения характера и объема ремонтно-реставрационных мероприятий.
Кроме того, Москомнаследие, учитывая состояние объекта «Северный речной вокзал», считает возможным использовать для разработки проектной документации уже согласованный в 2007 г. Эскизный проект реставрации и приспособления, что позволит сократить сроки проведения работ, сообщает пресс-служба ведомства.