Реставрация Северного речного вокзала в Москве начнется в 2011 г.
Новый пользователь объекта культурного наследия регионального значения «Северный речной вокзал» готов приступить к проведению противоаварийных и реставрационных работ в начале 2011 г, сообщает пресс-служба Комитета по культурному наследию Москвы.
Москомнаследием еще в 2007 г. были подготовлены все документы для осуществления реставрации. Комитетом выдано плановое реставрационное задание на разработку научно-проектной документации для проведения работ по сохранению объекта наследия, согласован Эскизный проект реставрации и приспособления, а так же выдано разрешение на производство ремонтно-реставрационных работ по фасадам.
Однако по причине отсутствия финансирования у предыдущего пользователя здания – ФГУП «Ресурс» в лице ООО «Интер финанс технолоджис», необходимые реставрационные работы на объекте не проводились.
В конце 2009 г. произошла смена пользователя. Теперь ФГУП «Канал имени Москвы» должен выполнить реставрационные работы за счет собственных средств. Это предприятие в настоящее время проводит техническое обследование здания для определения характера и объема ремонтно-реставрационных мероприятий.
Кроме того, Москомнаследие, учитывая состояние объекта «Северный речной вокзал», считает возможным использовать для разработки проектной документации уже согласованный в 2007 г. Эскизный проект реставрации и приспособления, что позволит сократить сроки проведения работ, сообщает пресс-служба ведомства.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга намерен расторгнуть с ООО «Флора» договор на реконструкцию наб. Обводного канала под «американскими мостами». Как сообщает представитель ведомства, контракт будет расторгнут, несмотря на заверения со стороны компании о возможности дальнейшего продолжения работ. «Такое решение принято в связи со срывом подрядчиком сроков работ согласно госконтракту», - поясняют в Комитете.
Там также сообщили, что к ООО «Флора» будут выставлены претензии и штрафные санкции за срыв работ. Новый подрядчик должен будет завершить все необходимые работы на объекте до конца 2011 г. Это возможно, так как важнейшие мероприятия по освобождению территорий под строительство уже выполнены. Сроки производства работ комитет возьмет под жесткий контроль.
Комитет рассчитывает подписать дополнительное соглашение о расторжении контракта до 1 сентября и уже до 15 сентября определить нового генподрядчика.
Модернизация наб. Обводного канала выступает единым инфраструктурным проектом с реконструкцией железнодорожных «американских мостов». Движение здесь было закрыто в конце 2007 г. По плану в результате реконструкции набережных будет расширена их проезжая часть (до 4 полос движения на нечетной стороне набережной и до 6 полос на четной), а саму набережную под мостами углубят на 2 м, что позволит увеличить высоту подмостового габарита до 5 м.
Ранее сообщалось, что работы должны завершиться были в конце 2010 г., однако из-за кризиса и отсутствия финансирования сроки были сдвинуты на конец 2011 г., пишет «Деловой Петербург».