Санкт-Петербург. ЛЭП уйдут под землю


01.08.2006 18:08

В Санкт-Петербурге земля под линиями электропередач (ЛЭП), находящимися в черте города, может быть передана застройщикам.

Как рассказал генеральный директор ОАО «ТКГ-1» Андрей Лихачев, соответствующий проект уже начал разрабатываться.


Как пояснил глава компании, замена воздушных сетей подземными коммуникациями позволит сэкономить компании серьезные средства, поскольку избавит ее от необходимости платить за аренду земли под ЛЭП. Тем не менее, прокладка подземных силовых кабелей существенно дороже «воздушных» линий. По этой причине финансовое участие в переводе земель могут предложить застройщикам, поскольку именно они заинтересованы в освобождении земель в черте города.


Андрей Лихачев также отметил, что судьба этого проекта в настоящий момент остается неясной, поскольку он покидает пост руководителя компании и не знает, проявит ли новое руководство компании интерес к нему.

Источник: bnp.ru




26.07.2006 20:39

Определена стоимость проезда по первому участку платной автодороги Москва-Санкт-Петербург.



Стоимость проезда по первому участку (15-й км -58-й км) платной автодороги Москва-Санкт-Петербург составит 1,5 рубля за километр для легкового автомобиля и 3 рубля для грузового транспорта.


Таким образом, стоимость проезда от Москвы до «Шереметьево» составит порядка 22 рублей, сообщил представитель Росавтодора на заседании правительственной комиссии по инвестфонду в среду.


В случае одобрения правительством данного проекта в 2007 г. будет заключено концессионное соглашение на 30 лет. Представитель Росавтодора отметил, что претенденты уже есть, но не назвал их.


«Все согласования, в том числе экологическое, в настоящий момент получены», - сказал он.


Планируется, что на первом участке (15-й км - 58-й км) скоростной режим составит до 120 км/ч, сообщил представитель федерального агентства. До аэропорта «Шереметьево» дорога будет состоять из 10 полос, от «Шереметьево» до Зеленограда - 8 полос, далее - 6 полос. Пропускная способность ожидается в размере 150-170 тыс. автомобилей в сутки.

Источник: Интерфакс




26.07.2006 20:33

ГУП «ТЭК СПб» приступило к активным работам по реконструкции 2-й Правобережной котельной.



Об этом сегодня сообщила пресс-служба компании.

Целью работ по реконструкции развернуты на 2-й Правобережной котельной ГУП «ТЭК СПб» является значительное увеличение мощности котельной, модернизация ее оборудования. В перспективе обновленная котельная рассматривается как основное звено реализации концепции непрерывного теплоснабжения (закольцовка сетей) в Красногвардейском и Невском районах Санкт-Петербурга.

2-я Правобережная котельная введена в эксплуатацию в 1976 году, оборудована 5 паровыми и 4 водогрейными котлами типа ПТВМ, в настоящее время ее мощность составляет 278,5 Гкал/час.  Необходимость увеличения мощности котельной вызвана  растущим дефицитом тепловой энергии  в районе, который она обслуживает. В настоящее время дефицит по правому берегу Невы в зоне обслуживания ГУП «ТЭК СПб» составляет более 50 Гкал/час, еще на 40 Гкал/час отказано в теплоснабжении застройщикам. Еще одной причиной масштабной реконструкции послужил износ оборудования котельной, которое уже не соответствует современным требованиям по надежности теплоснабжения и экологической безопасности производства тепла. Кроме того, часть оборудования  уже выработала свой нормативный срок службы – 25 лет. 

Проект реконструкции 2-й Правобережной котельной разбит на две очереди.  I  очередь реконструкции, выполнение которой завершится в 2007 году, включает в себя два этапа: на 1 этапе, реализация которого активно ведется в настоящее время, будет произведена замена существующих 4 водогрейных котлов котельной на более мощные. Это позволит увеличить мощность котельной на 40 Гкал/час уже к зимнему максимуму 2006/2007 года.

На втором этапе в котельной будет смонтирован новый котел ПТВМ-120 со вспомогательным оборудованием, построена новая дымовая труба. Это позволит увеличить мощность котельной еще на 120 Гкал/час. Работы уже начаты, и этот этап будет завершен к концу 2007 года.

II очередь реконструкции предполагает демонтаж двух существующих паровых котлов и строительство на их месте еще одного водогрейного котла, модернизацию оставшихся паровых котлов и строительство современных очистных сооружений для очистки поверхностных и производственных стоков.

Таким образом, будет обеспечено последовательное увеличение мощности котельной с использованием существующего здания и установленного в нем оборудования. По завершении 1 очереди реконструкции выдаваемая потребителям тепловая мощность увеличится до 438,5 Гкал/час. Все котлоагрегаты будут оснащены автоматической системой розжига и регулирования горения «Амакс». При модернизации котельной будет использована принципиально новая схема водоподготовки и водоочистки.

В настоящий момент в котельной уже произведен демонтаж трех из четырех существовавших водогрейных котлов ПТВМ-50 и начат монтаж нового котла №2 (ПТВМ-60).

В дальнейшем, после завершения проекта реконструкции котельных Правого берега Невы и развития тепловых сетей от них, появится возможность не только снятия дефицита теплоэнергии, обеспечения теплом нового строительства, но и возрастет степень резервирования теплоснабжения в аварийных ситуациях. В перспективе создание перемычки между 2-й Правобережной котельной и 3-й Красногвардейской котельной позволит снять летний перерыв в горячем водоснабжении района Малой Охты и закрыть более 15 подвальных котельных в районе ул. Стахановцев и Заневского проспекта.
АСН-инфо