«СУ-155 Капитал» выплатило 231,8 млн. рублей в счет погашения 7-го купона по облигациям серии 03


20.08.2010 12:20

ООО «СУ-155 Капитал» (ГК СУ-155) выплатило почти 231,8 млн. рублей в счет погашения 7-го купона облигаций серии 03. Купонный доход на одну облигацию номиналом 1000 рублей составил 77,29 рублей, ставка купона – 15,5% годовых.

Размещение облигационного займа ООО «СУ-155 Капитал» объемом 3 млрд. рублей состоялось 21 февраля 2007 г. Организаторами выступили банк «Зенит» и Банк Москвы. Облигации имеют 10 полугодовых купонов. В феврале 2008, 2009 и 2010 гг. компания успешно прошла оферту. Погашение выпуска назначено на февраль 2012 г., сообщает пресс-служба компании.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СУ-155



19.08.2010 17:13

«В качестве позитивной программы «на сейчас» я бы предложила: наложить мораторий на снос исторической застройки в пределах Садового кольца, ограничить там движение, для чего уместно вспомнить лондонский опыт (платный въезд)… Это позволит сохранить остатки нашего города как уникального и неповторимого явления», - считает директор Государственного музея архитектуры имени А.В.Щусева Ирина Коробьина.

«Далее – в идеале вывод из Кремля правительства куда-нибудь поближе к «Шереметьево», вслед за чем туда потянутся администрация и все организации, душой и телом тяготеющие к верховной власти... Исторический город Москва должен развивать жилье, культурные, общественные и туристические функции и связанное с ними обслуживание на самом высоком уровне», - заявила она в интервью «Московскому комсомольцу».

Как отмечает И.Коробьина, историческая застройка ветшает, научная реставрация требует больших затрат, «и есть очень удобная позиция коммерческих застройщиков: давайте снесем все это гнилье и построим новое, хорошее». «И здесь нужно проявить политическую волю, сделав выбор в пользу истории и культуры», - уверена она.

По мнению И.Коробьиной, идеальная городская среда - Рим, где «все исторические слои – и античный, и ренессанс, и барокко, и классицизм, и муссолиниевская архитектура – существуют одновременно и не камуфлируются, не перестраиваются, но поддерживаются в идеальном состоянии».

«Так, римляне уже более 20 лет не могут достроить метро, потому что, прорывая туннели, все время натыкаются на археологические сенсации. Тогда все строительство останавливается, объект консервируется, становясь народным достоянием. Государство при этом несет колоссальные экономические потери из-за замороженных денег. Транспортная проблема не решена. Но итальянцы идут на это, понимая, что культура, историческая среда важнее. Без нее Рим – не Рим», - отметила она.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо