Комитет по образованию Петербурга гарантирует прозрачность в подготовке перечня школ для капремонта
Опыт комплексного капитального ремонта учреждений школьного образования в Петербурге повышает интерес руководителей учебных заведений к включению своих школ в программу. Однако злоупотребления, связанных с конкуренцией, практически исключены, подчеркнул на пресс-конференции в ИА «Росбалт» заместитель председателя Комитета по образованию Александр Ксенофонтов.
«Ситуация, когда руководство школы специально доводит ее до запущенного состояния, чтобы попасть в программу, невозможна, поскольку если школа в плохом состоянии, то в сегодняшней ситуации ученики и родители «проголосуют ногами». Между тем финансирование школ сегодня зависит от числа учащихся», - напоминает заместитель главы комитета. Кроме того, выбор учебных заведений для первоочередного комплексного капремонта осуществляется главой администрации района не единолично, а после обсуждения на коллегии с участием депутатов муниципального образования, подчеркивает А.Ксенофонтов. Модернизация лицеев осуществляется медленнее, поскольку требует более значительных затрат. В данном случае отбор осуществляется с учетом наиболее востребованных рабочих специальностей.
Комитет по образованию при утверждении адресного перечня комплексного ремонта на очередной год стремится сформировать его таким образом, чтобы в нем был представлен каждый район города. Однако при этом учитываются особенности районов и заполненность учебных заведений.
По инициативе губернатора Валентины Матвиенко готовится отдельный перечень учреждений образования, располагающих достаточным резервом земельного участка, чтобы пристроить дополнительные площади для крытого спортивного зала или бассейна в соответствии с современными требованиями. Первый список из пяти таких школ подготовлен для утверждения правительством города, рассказал А.Ксенофонтов.
Сегодня Москва ограничена в развитии территориальными границами», - считает глава проектного центра «Моспроект» Святослав Миндрул. «Город зажат, поскольку Московская область развивается самостоятельно. А ведь давно назрел вопрос развития Москвы и области как единого градостроительного региона. Кроме того, - добавляет он, - в самой Москве необходимо понять, как разорвать средневековую систему радиально-кольцевого развития, которая приведет к окончательному коллапсу транспорта не только в столице, но и в области. Ведь строительство нового кольца ЦКАД, а за ним и следующего 100-км кольца вокруг города только усилит центробежные транспортные потоки».
По мнению С.Миндрула, «можно вспомнить предложение архитектора Ладовского, он еще в 1930-е гг. предлагал разорвать будущее кольцо Москвы и пустить развитие города по параболе в сторону Ленинграда. Линейный город - это нормальный и умный путь развития. У нас же земли море, а жить - тесно», - заявил С.Миндрул.
Он отметил, что в новом актуализированном генплане Москвы предусмотрена плотность застройки столицы 18-24 тыс. кв. метров жилья на один гектар, при которой, по его словам, «возможно сделать нормальные дворы, парковки, сохранить характер города».
При этом С.Миндрул напомнил, что «инвестиции, шедшие в строительный сектор до кризиса, доводили плотность до 60 тыс. кв. метров на гектар, так называемая сверхплотная застройка. То есть происходила манхэттенизация» Москвы», а в генплане
С.Миндрул подчеркнул, что «архитектура должна быть адресной». «Если дом с равным успехом можно поставить в Москве, Нью-Йорке, Лондоне, Токио - то это плохой дом», - считает он.
«Москва, конечно, город любимый, но сложный для проживания», - считает глава «Моспроекта». Комфортным он называет Атланту, столицу штата Джорджия в США, а японские Токио и Осаку - «городами, неприспособленными для жилья».
Глава «Моспроекта» сказал также, что «не согласен с криками касательно разрушения памятников» в Москве. «В департаменте строительства мэрии и в Москомархитектуре работают высокопрофессиональные люди», - подчеркнул он, передает ИА Интерфакс.