Санкт-Петербург. Бюджет с превышением
Бюджет Санкт-Петербурга в первом полугодии 2006 года исполнен успешно.
Сегодня на заседании городского правительства рассмотрен вопрос «Об итогах исполнения бюджета Санкт-Петербурга за 1 полугодие 2006 года».
По данным Комитета финансов, доходная часть бюджетной росписи исполнена на 115,3%, расходная – на 98,1%. В доходной части растет доля налога на прибыль и доля налога на доходы физических лиц.
Губернатор Валентина Матвиенко подчеркнула, что такое наполнение бюджета позволит осенью внести серьезные поправки в бюджет.
Вместе с тем губернатор отметила недостаточно эффективное освоение средств некоторыми городскими структурами – главными распорядителями бюджета. Так Комитет экономического развития, промышленной политики и торговли освоил в 1-м полугодии лишь 16% выделенных денег.
Валентина Матвиенко распорядилась принять все меры к выравниванию исполнения бюджета в течение года. «Важно не только наращивать бюджет, но и эффективно его расходовать», - подчеркнула она.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
Грузовой двор станции Санкт-Петербург-Товарный-Московский в Шушары переезжать не будет – таков итог совещания, проведенного под руководством вице-президента ОАО «РЖД» Сергея Козырева и главного бухгалтера, руководителя проекта Галины Крафт в институте «Ленгипротранс».
В Санкт-Петербурге прошло совещание под руководством членов правления ОАО «РЖД» вице-президента Сергея Козырева и главного бухгалтера, руководителя проекта Галины Крафт о переносе грузового двора станции Санкт-Петербург-Товарный-Московский.
В работе совещания, проходившего в институте «Ленгипротранс», приняли участие руководители департаментов и управлений ОАО «РЖД», Октябрьской железной дороги , специалисты института «Ленгипротранс», независимые эксперты, -- сообщили в пресс-службе ОАО «РЖД».
Подготовительные мероприятия по реализации проекта выноса грузового двора станции Санкт-Петербург-Товарный-Московский проводятся с 2005 года. Ранее, по договоренности с администрацией Санкт-Петербурга, планировалось строительство железнодорожных объектов и перенос грузового двора в район станции Шушары.
Однако компания вынуждена выбрать альтернативные варианты, в связи с позицией собственников земель в Шушарах, согласно которой стоимость приобретения земельных участков не покрывает для ОАО «РЖД» расходов по переносу грузового двора и делает проект неэффективным.
На совещании принято решение рассмотреть альтернативные площадки для выноса железнодорожной инфраструктуры: в районах станций Ижора и Металлострой-Колпино. По предварительным технико-экономическим расчетам и заключению независимых экспертов, проводивших работу для ОАО «РЖД», перенос грузового двора в районы станций Ижора, Металлострой-Колпино могут обеспечить эффективность проекта в связи с существенной разницей в стоимости приобретения земли.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: