Важные для Петербурга проекты натыкаются на препятствия
Освобождение территории для строительства дороги - дублера Московского шоссе - встретило серьезное препятствие. Апелляционный арбитражный суд признал незаконным изъятие земельного участка у ООО «Спецпроект» и строительство на нем дорожной инфраструктуры.
Спорный участок занимает более 5 тыс. кв. м и находится в поселке Петро–Славянка на территории предприятия «Ленсоветовское». В рамках проекта пробивки Софийской ул. до промзоны Металлострой дорожники уже возвели на нем трансформаторную подстанцию, опоры ЛЭП и проложили под участком водоотводную трубу.
По словам генерального директора ООО «Спецпроект» Юрия Волыхина, этот участок был приобретен в предпринимательских целях, рассматривался вопрос строительства на нем АЗС. «Однако вопреки требованиям Конституции орган исполнительной власти – КБДХ - разрешает занять чужую землю без законных оснований», - утверждает Юрий Волыхин.
По его информации, красные линии Софийской улицы до сих пор не установлены, а значит, преждевременно говорить о том, что какие–либо участки попадают в зону строительства автодороги: нет оснований даже для начала изъятия земли, не говоря уже об этапах проектирования и строительства.
При этом Юрий Волыхин утверждает, что компании не было предложено ни одного варианта замены участка. По его данным, несмотря на торжественное открытие движения по продолжению Софийской улицы губернатором Петербурга, объект до сих пор не введен в эксплуатацию.
В Комитете по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга (бывший КБДХ) объясняют, что проект строительства новой трасы на Колпино является одним из приоритетных и что с постановлением арбитражного суда по данному делу не согласны и уже подали кассационную жалобу с требованием его отмены.
В комитете , во-первых, апеллируют к решению суда первой инстанции, принятоему в их пользу. Во-вторых, указывают, что ООО «Спецпроект» уже шестой владелец участка, который приобрел его лишь в апреле
Вообще разногласия возникли из–за того, что компания намеревалась продать КБДХ весь свой участок, а под строительство была необходима лишь его небольшая часть.
Это далеко не первый случай, когда владельцы земли тормозят важные для города проекты. Экс–глава КБДХ Олег Виролайнен в период пробивки Митрофаньевского шоссе отмечал: претензий от них столько, что это похоже на своего рода бизнес. Аналогичная ситуация складывается и вокруг строительства ЗСД. По подсчетам экспертов, иски владельцев гаражей, сносимых под его строительство, сделают этот проект дороже на 700 млн рублей, передает «Деловой Петербург».
Правительство Петербурга инициировало проведение конкурса на применение новых технологий уборки снега и удалению наледи с крыш зданий. Для стимулирования изобретателей предусмотрено присуждение премий за первые три места в конкурсе в размере 1 млн., 700 тыс. и 300 тыс. рублей. К конкурсу допускаются как юридические, так и физические лица.
«На словах у нас все умеют учить, лечить и убирать снег», - пояснила губернатор Валентина Матвиенко, одобрив инициативу конкурса. «Теперь давайте от общих разговоров перейдем к реальному проекту. В нашем городе множество институтов, а элементарная задача до сих пор не решена».
Как сообщил председатель КЭРППТ Евгений Елин, в октябре этого года на сайте комитета будет опубликована методика оценки проектов, а заявки в соответствии с методикой будут приниматься до декабря. «По существу мы проводим эксперимент по созданию спроса на инновацию», - сообщил глава комитета, напомнив о том, что в мировой практике 96% инноваций разрабатывается в ответ на возникновение потребительского спроса.
Лучшим изобретателям гарантирован почет: как рассказал Е.Елин, КЭРППТ намерен привлечь рекламное агентство, которое обеспечит участие в конкурсе независимых экспертов, а также организует процедуру торжественного награждения победителей. «Мы хотим устроить большое и красивое шоу», - пояснил глава комитета.