На 2 очередь реконструкции и реставрации Генштаба в Петербурге будет выделено порядка 6 млрд. рублей

10.08.2010 16:38

На 2 очередь реконструкции и реставрации здания восточного крыла Главного штаба государственного Эрмитажа в Петербурге из федерального бюджета и средств Всемирного банка будет выделено порядка 6 млрд. рублей. Работы на объекте будет выполнять ГК «ИНТАРСИЯ».

Полностью завершить реставрацию здания Главного штаба планируется к сентябрю-октябрю 2012 г. Полное окончание работ, включая формирование музейного фонда и экспозиций, намечено на 2014 г.

Напомним, объем инвестиций в первую очередь реконструкции, которую планируется завершить в сентябре 2010 г., оценивается в 4,4 млрд. рублей. На заключение контракта по 2 очереди проекта помимо ГК «Интарсия» в тандеме с Setl Prof (холдинг Setl Group) претендовали международный консорциум ООО «Невисс-комплекс», московской компании «СУИпроект» и югославской «Харвинтэр», консорциум трех петербургских компаний «Леокаспис», «Адамант-строй» и «Компакт», а также ПСК «Пулково» и итальянская Rizzani de Eccher. Однако руководство Всемирного банка и федеральные власти приняли решение отменить тендер и передать контракт на реставрацию 2 очереди действующему реставратору, то есть «Интарсии», сообщает РБК.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ИНТАРСИЯ

Логистический терминал «Предпортовый» приобрело ЗАО «Совмортранс»
30.07.2010 12:22

Сделку по продаже логистического терминала «Предпортовый» поблизости от морского порта Санкт-Петербург заключили группа «Евросиб» и ГК «Совфрахт-Совмортранс». Покупателем стало входящее в группу ЗАО «Совмортранс». Сделка должна быть завершена до осени 2010 г., но по ее условиям уже с июля терминал будет интегрирован в операционную деятельность «Совмортранса», говорится в совместном сообщении компаний. Терминал будет использоваться параллельно с двумя действующими терминалами «Совмортранса» в регионе.

Напомним, что терминал «Предпортовый» введен в эксплуатацию в 2006 г., находится в 6 км от морского порта Санкт-Петербург и примыкает к железнодорожной станции Предпортовая. Площадь терминала — 4,9 га, контейнерная площадка — 2 га, емкость единовременного хранения — 1,5 тыс. TEU.

Информация о том, что «Евросиб» ищет покупателя на «Предпортовый», впервые появилась в апреле этого года. Директор терминальной сети «Евросиба» Александр Пучков, чьи слова приводятся в сообщении, отмечает, что для «Евросиба» терминал «Предпортовый» был «пилотным проектом». В этом году компания открыла более крупный терминал в Шушарах (под Санкт-Петербургом), куда компания переносит весь объем терминально-логистических операций в Петербурге, и «Предпортовый» стал для «Евросиба» избыточным активом, пояснил менеджер.

По оценке гендиректора агентства Infranews Алексея Безбородова, общие затраты «Евросиба» на строительство терминала с учетом оформления участка и других косвенных расходов могли составить около 50 млн. долларов. «При нынешнем состоянии контейнерного рынка хорошей для продавца суммой сделки было бы 30-35 млн. долларов», - считает аналитик. По его мнению, даже потеряв в цене по сравнению с инвестициями в строительство, «Евросиб» в результате сделки выиграл. «Терминал не самый удобный с точки зрения внутренней планировки, учитывая отсутствие дефицита мощностей, его эксплуатация сейчас не приносит выгоды», - говорит господин Безбородов. «Совфрахту» же c «Предпортовым» будет труднее, добавляет он: - у компании нет опыта управления крупными контейнерными терминалами. Тем не менее, сделка выглядит логичной с учетом стратегии развития «Совфрахта»: - недавно компания объявляла, что собирается сосредоточиться на развитии сухопутной составляющей, добавляет гендиректор агентства Potrnews Надежда Малышева, сообщает газета «Коммерсант».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо