Московские коммунальщики опробуют новые решения на модели энергоэффективного дома
В Департаменте ЖКХ и благоустройства (ДЖКХиБ) Москвы решили не ограничиваться традиционными плановыми мероприятиями подготовки к новому отопительному сезону. Дело в том, что грядущий сезон должен стать для специалистов московских эксплуатирующих организаций своего рода экзаменом на соответствие вызовам времени.
Ведь реализуемая сегодня в городе программа комплексного капитального ремонта (ККР) жилых зданий включает в себя полную реконструкцию отопительных систем с применением энергоэффективных решений и средств тепловой автоматики - например, автоматических узлов регулирования (АУУ). Однако новое оборудование нужно не только установить, но и обслуживать, сообщается в пресс-релизе компании «Данфосс». Инженеры большинства столичных ДЭЗов сталкиваются с ним впервые, а приступить к эксплуатации должны будут с наступлением осени. Помочь им в этом призвана серия практических семинаров, организованных Городским учебно-информационным центром ДЖКХиБ на базе открывшегося в апреле этого года Научно-технического центра по апробации и отбору энергоэффективных технологий ОАО «Сантехпром».
Как известно, «изюминкой» центра стала действующая модель энергоэффективного дома, где представлены все технологии и решения, применяемые сегодня при капитальном ремонте и строительстве серийного жилья в Москве. «Это очень удобно для управляющих компаний и подрядчиков, - считает префект Восточного административного округа столицы Николай Евтихиев. - Можно познакомиться с современными энергосберегающими технологиями и оборудованием, тут же посмотреть, как это работает «вживую», оценить масштаб экономии, а при необходимости - сразу же сделать заказ без посредников прямо у производителя», говорит он.
Сделку по продаже логистического терминала «Предпортовый» поблизости от морского порта Санкт-Петербург заключили группа «Евросиб» и ГК «Совфрахт-Совмортранс». Покупателем стало входящее в группу ЗАО «Совмортранс». Сделка должна быть завершена до осени
Напомним, что терминал «Предпортовый» введен в эксплуатацию в
Информация о том, что «Евросиб» ищет покупателя на «Предпортовый», впервые появилась в апреле этого года. Директор терминальной сети «Евросиба» Александр Пучков, чьи слова приводятся в сообщении, отмечает, что для «Евросиба» терминал «Предпортовый» был «пилотным проектом». В этом году компания открыла более крупный терминал в Шушарах (под Санкт-Петербургом), куда компания переносит весь объем терминально-логистических операций в Петербурге, и «Предпортовый» стал для «Евросиба» избыточным активом, пояснил менеджер.
По оценке гендиректора агентства Infranews Алексея Безбородова, общие затраты «Евросиба» на строительство терминала с учетом оформления участка и других косвенных расходов могли составить около 50 млн. долларов. «При нынешнем состоянии контейнерного рынка хорошей для продавца суммой сделки было бы 30-35 млн. долларов», - считает аналитик. По его мнению, даже потеряв в цене по сравнению с инвестициями в строительство, «Евросиб» в результате сделки выиграл. «Терминал не самый удобный с точки зрения внутренней планировки, учитывая отсутствие дефицита мощностей, его эксплуатация сейчас не приносит выгоды», - говорит господин Безбородов. «Совфрахту» же c «Предпортовым» будет труднее, добавляет он: - у компании нет опыта управления крупными контейнерными терминалами. Тем не менее, сделка выглядит логичной с учетом стратегии развития «Совфрахта»: - недавно компания объявляла, что собирается сосредоточиться на развитии сухопутной составляющей, добавляет гендиректор агентства Potrnews Надежда Малышева, сообщает газета «Коммерсант».