Жилкомсервис Петербурга к зиме готов лишь на 40%
Сегодня вице-губернатор Петербурга Алексей Сергеев провел совещание с руководителями районных управляющих компаний города. Причиной сбора послужила крайняя неудовлетворенность администрации ходом подготовки жилищного сектора к зиме.
Обращаясь к представителям жилкомсервисов, вице-губернатор напомнил, что сегодня предстоит не только подготовить жилищный фонд к зимнему сезону 2010-2011 гг, но и произвести серьезный объем работ, связанный с ликвидацией последствий прошедшей аномально тяжелой зимы: «Эта работа требует предельной мобилизации, и нам абсолютно не понятна та черепашья скорость, с которой сегодня она выполняется. Темпы катастрофически низкие, качество, по ряду объектов – крайне неудовлетворительное. Но самое неприятное – вранье, которое, к сожалению, на сегодняшний день присутствует при передаче информации», сказал он, сообщает пресс-служба администрации Петербурга.
А. Сергеев обратил внимание участников и на тот факт, что управляющие организации являются главными действующими лицами в вопросах содержания и эксплуатации жилых домов, и именно они несут ответственность за работы и услуги, которые предоставляются конечному потребителю. По информации Жилищного комитета, при подготовке к зимнему сезону службам предстоит выполнить комплекс работ, куда войдет ремонт более 8 тыс. крыш, из которых более 1 тыс. подлежат капитальному ремонту, устранение следов протечек в 30 тыс. квартир, приведение в соответствие температурно-влажностных режимов чердачных помещений. При этом на сегодняшний день государственной жилищной инспекцией подписаны паспорта готовности только по 40% зданий, а из 37 руководителей жилкомсервисов ровно треть, в самый разгар работ, находятся в отпусках. На эту информацию вице-губернатор отреагировал крайне жестко: «Это одновременно пример безответственного, халатного отношения к своим обязанностям и подтверждение того, что руководитель в организации ничего не значит, а, следовательно, такого руководителя вообще может не быть».
Также вице-губернатор в очередной раз напомнил участникам совещания, что еще одной важной задачей является непосредственный диалог с жителями: «Необходимо активно вести работу с населением, именно они дают окончательную оценку работе организаций. Отсутствие жалоб – вот критерий положительной оценки».
В свою очередь присутствующие главы жилкомсервисов обратились к вице-губернатору с просьбой посодействовать в решении текущих вопросов. В первую очередь они связаны с отношениями с ресурсоснабжающими компаниями и возможностью предоставления жилья приезжим сотрудникам. А. Сергеев сказал, что работы и в том и в другом направлении ведутся, о них известно и пути решения озвученных вопросов будут найдены.
Сделку по продаже логистического терминала «Предпортовый» поблизости от морского порта Санкт-Петербург заключили группа «Евросиб» и ГК «Совфрахт-Совмортранс». Покупателем стало входящее в группу ЗАО «Совмортранс». Сделка должна быть завершена до осени
Напомним, что терминал «Предпортовый» введен в эксплуатацию в
Информация о том, что «Евросиб» ищет покупателя на «Предпортовый», впервые появилась в апреле этого года. Директор терминальной сети «Евросиба» Александр Пучков, чьи слова приводятся в сообщении, отмечает, что для «Евросиба» терминал «Предпортовый» был «пилотным проектом». В этом году компания открыла более крупный терминал в Шушарах (под Санкт-Петербургом), куда компания переносит весь объем терминально-логистических операций в Петербурге, и «Предпортовый» стал для «Евросиба» избыточным активом, пояснил менеджер.
По оценке гендиректора агентства Infranews Алексея Безбородова, общие затраты «Евросиба» на строительство терминала с учетом оформления участка и других косвенных расходов могли составить около 50 млн. долларов. «При нынешнем состоянии контейнерного рынка хорошей для продавца суммой сделки было бы 30-35 млн. долларов», - считает аналитик. По его мнению, даже потеряв в цене по сравнению с инвестициями в строительство, «Евросиб» в результате сделки выиграл. «Терминал не самый удобный с точки зрения внутренней планировки, учитывая отсутствие дефицита мощностей, его эксплуатация сейчас не приносит выгоды», - говорит господин Безбородов. «Совфрахту» же c «Предпортовым» будет труднее, добавляет он: - у компании нет опыта управления крупными контейнерными терминалами. Тем не менее, сделка выглядит логичной с учетом стратегии развития «Совфрахта»: - недавно компания объявляла, что собирается сосредоточиться на развитии сухопутной составляющей, добавляет гендиректор агентства Potrnews Надежда Малышева, сообщает газета «Коммерсант».