Сумма инвестиций в московский проект ЖД «Новый» составит порядка 1,1 млрд. рублей
Компания «НДВ-Недвижимость» подписала договор с инвестиционно-строительной компанией ЗАО «Первый строительный трест» («ПСТ») на эксклюзивную реализацию нового проекта на карте Москвы - ЖД «Новый», возводимого по адресу: ул. Базовская, вл. 20А. Сумма инвестиций в проект составляет порядка 1,1 млрд. рублей.
ЖД «Новый» представляет собой 15-ти этажный дом серии П-44Т, возводимый на участке площадью
Управляющий директор компании «ПСТ» Алексей Демьянчук подтверждает планы инвестировать в данный проект более 1 млрд. рублей: «В данном районе, где возводится ЖД «Новый», давно не было новых и интересных проектов на рынке новостроек. «Новый», представитель эконом-класса, соответствует всем параметрам доступного и комфортного жилья. Так, дом расположен в районе со сложившейся инфраструктурой. Поблизости достаточного много детских садов, школ и других объектов социально-бытового назначения».
В свою очередь генеральный директор компании «НДВ-Недвижимость» Александр Хрусталев отмечает: «В реализацию выведены квартиры с современными планировочными решениями по стартовой цене – от 88 тыс. рублей за кв. м.».
Руководитель департамента новостроек компании «НДВ-Недвижимость» Яна Сосорева сообщает, что предложение ограничено: «Приобрести однокомнатную квартиру можно по цене от 3,9 млн. рублей. Стоимость двухкомнатных квартир начинается от 5 млн. рублей, и 3-х комнатных – от 7 млн. рублей».
Сегодня Москва ограничена в развитии территориальными границами», - считает глава проектного центра «Моспроект» Святослав Миндрул. «Город зажат, поскольку Московская область развивается самостоятельно. А ведь давно назрел вопрос развития Москвы и области как единого градостроительного региона. Кроме того, - добавляет он, - в самой Москве необходимо понять, как разорвать средневековую систему радиально-кольцевого развития, которая приведет к окончательному коллапсу транспорта не только в столице, но и в области. Ведь строительство нового кольца ЦКАД, а за ним и следующего 100-км кольца вокруг города только усилит центробежные транспортные потоки».
По мнению С.Миндрула, «можно вспомнить предложение архитектора Ладовского, он еще в 1930-е гг. предлагал разорвать будущее кольцо Москвы и пустить развитие города по параболе в сторону Ленинграда. Линейный город - это нормальный и умный путь развития. У нас же земли море, а жить - тесно», - заявил С.Миндрул.
Он отметил, что в новом актуализированном генплане Москвы предусмотрена плотность застройки столицы 18-24 тыс. кв. метров жилья на один гектар, при которой, по его словам, «возможно сделать нормальные дворы, парковки, сохранить характер города».
При этом С.Миндрул напомнил, что «инвестиции, шедшие в строительный сектор до кризиса, доводили плотность до 60 тыс. кв. метров на гектар, так называемая сверхплотная застройка. То есть происходила манхэттенизация» Москвы», а в генплане
С.Миндрул подчеркнул, что «архитектура должна быть адресной». «Если дом с равным успехом можно поставить в Москве, Нью-Йорке, Лондоне, Токио - то это плохой дом», - считает он.
«Москва, конечно, город любимый, но сложный для проживания», - считает глава «Моспроекта». Комфортным он называет Атланту, столицу штата Джорджия в США, а японские Токио и Осаку - «городами, неприспособленными для жилья».
Глава «Моспроекта» сказал также, что «не согласен с криками касательно разрушения памятников» в Москве. «В департаменте строительства мэрии и в Москомархитектуре работают высокопрофессиональные люди», - подчеркнул он, передает ИА Интерфакс.