В 2010 г. под контролем петербургского «Центра экспертно-технического сопровождения» - 62 адреса
В настоящее время под контролем СПб ГУ «Центр экспертно-технического сопровождения» (ЦЭТС), подразделения петербургского Госстройнадзора, созданного в августе
Как рассказал на встрече с журналистами директор ГУ «ЦЭТС» Вячеслав Метелкин, в числе объектов, на которых специалисты центра работали в этом году – Западный скоростной диаметр, вестибюль станции метро «Адмиралтейская, торгово-офисный центр на Невском, 114, а также торговые центры «Стокманн» на углу Невского пр. и ул.Восстания и «Галерея» на Лиговском 26-28. Работы на некоторых из этих объектов приостанавливались из-за угроз превышения нормативов осадки соседних зданий.
В СМИ много писали о Доме Перцева, но никто не знал, о том, что гораздо большей опасности из-за строительства «Галереи» подвергалась платформа Московского вокзала, заметил по этому поводу начальник Службы госстройнадзора Александр Орт. На сегодняшний день эти объекты у сотрудников ЦЭТС беспокойства не вызывают. Осадки застройки в зоне влияния «Стокманна» составила 8-
«Если поначалу вопрос о создании ЦЭТС казался дискуссионным, то на сегодняшний день ни у кого не возникает сомнений в том, что центр оправдывает свое существование, - заявил А.Орт. - Благодаря его работе нам удается не расследовать, а предупреждать аварийные ситуации».
В
сообщил первый заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководитель Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы Владимир Ресин.
«В
Среди ключевых объектов московских дорожно-строительных проектов также была названа магистраль Вешняки-Люберцы со строительством эстакады на пересечении с МКАД, строительство тоннеля, который обеспечит левый поворот со Звенигородского шоссе в сторону Полежаевской.
Как сообщалось ранее, всего в
В. Ресин также напомнил собравшимся, что, благодаря восстановлению дорожного фонда, появится возможность выделять на строительство дорог 150-200 млрд. рублей в год.
«Если выделять на дорожно-мостовое строительство 150-200 млрд. рублей в год в течение следующих 5 лет, то ситуация на дорогах кардинально изменится», - пояснил глава стройкомплекса. Как подчеркнул В. Ресин, вся документация «наработана», поэтому московские строители готовы строить больше дорожно-мостовых объектов, сообщает пресс-служба стройкомплекса Москвы.