Санкт-Петербург. Возможность увольнения
Руководителям ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга» грозит дисциплинарное взыскание. Специалисты дорожного рынка Петербурга сомневаются в возможности полноценного запуска автодороги в 2005 году.На прошлой неделе под председательством руководителя Федерального дорожного агентства (ФДА) Олега Белозерова состоялось заседание Контрольной комиссии Федерального дорожного агентства, на которой рассматривались результаты проверки строительства восточного полукольца КАД СПб, проведенной ФГУ «Росдортехнология», а также мерах, принятых ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга» по устранению выявленных нарушений.
По официальной информации ФДА, по итогам заседания управлению кадров было дано поручение подготовить документы о наложении дисциплинарных взысканий на руководителей ДСТО за допущенные нарушения в ходе строительства восточного полукольца КАД.
Директор ГУ «ДСТО» Егор Тратников заявил, все недостатки, выявленные комиссией ФГУ «Росдортехнология» по итогам комиссии 7-17 февраля были устранены еще в марте 2005 года. «Сейчас дорожные организации получили 3 млрд рублей авансовых платежей, задачу, поставленную Президентом по вводу в 2005 году Восточного полукольца КАД мы выполним. В 2004 году досрочно был введен Вантовый мост и освоено дополнительно 7 млрд рублей», – заявил он.
Между тем, специалисты дорожного рынка Петербурга сомневаются в возможности полноценного запуска автодороги в 2005 году. «Скорее всего, срыв срока ввода восточного полукольца КАД станет причиной увольнения Егора Тратникова. Во время проведения текущих работ невозможно оценить деятельность ГУ, восточное полукольцо КАД в 2005 году не введут, соответственно, будет возможность показать фактическое освоение бюджетных средств. Кроме того, сложилась достаточно щекотливая ситуация с освоением средств Европейского банка реконструкции и развития. Скорее всего, речь идет о нецелевом использовании средств банка. Полгода назад уволился начальник московского представительства ЕБРР, – отметил сотрудник дорожного ведомства на условиях анонимности. – В этом приказе «Росавтодора» явно прослеживается нецелевое использование средств на строительство КАД».
По словам заместителя генерального директора объединения «Дорстройпроект» Сергей Калашник (до апреля 2005 года он курировал работы компании на КАД): «Мне сложно оценить ситуацию на всей КАД, но я думаю, что движение в 2005 году запустят в любом случае. На нашем лоте проблем нет, однако на некоторых участках есть проблемы, связанные с неритмичностью финансирования».
По материалам dp.ru
По официальной информации ФДА, по итогам заседания управлению кадров было дано поручение подготовить документы о наложении дисциплинарных взысканий на руководителей ДСТО за допущенные нарушения в ходе строительства восточного полукольца КАД.
Директор ГУ «ДСТО» Егор Тратников заявил, все недостатки, выявленные комиссией ФГУ «Росдортехнология» по итогам комиссии 7-17 февраля были устранены еще в марте 2005 года. «Сейчас дорожные организации получили 3 млрд рублей авансовых платежей, задачу, поставленную Президентом по вводу в 2005 году Восточного полукольца КАД мы выполним. В 2004 году досрочно был введен Вантовый мост и освоено дополнительно 7 млрд рублей», – заявил он.
Между тем, специалисты дорожного рынка Петербурга сомневаются в возможности полноценного запуска автодороги в 2005 году. «Скорее всего, срыв срока ввода восточного полукольца КАД станет причиной увольнения Егора Тратникова. Во время проведения текущих работ невозможно оценить деятельность ГУ, восточное полукольцо КАД в 2005 году не введут, соответственно, будет возможность показать фактическое освоение бюджетных средств. Кроме того, сложилась достаточно щекотливая ситуация с освоением средств Европейского банка реконструкции и развития. Скорее всего, речь идет о нецелевом использовании средств банка. Полгода назад уволился начальник московского представительства ЕБРР, – отметил сотрудник дорожного ведомства на условиях анонимности. – В этом приказе «Росавтодора» явно прослеживается нецелевое использование средств на строительство КАД».
По словам заместителя генерального директора объединения «Дорстройпроект» Сергей Калашник (до апреля 2005 года он курировал работы компании на КАД): «Мне сложно оценить ситуацию на всей КАД, но я думаю, что движение в 2005 году запустят в любом случае. На нашем лоте проблем нет, однако на некоторых участках есть проблемы, связанные с неритмичностью финансирования».
По материалам dp.ru
Подписывайтесь на нас:
Сегодня во Всеволожском районе Ленобласти запустят завод по производству бытовых и промышленных водонагревателей компании Merloni TermoSanitari Rus.
В мероприятии примет участие губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков. Итальянскую сторону будут представлять Министр промышленности Италии Антонио Марцано, исполнительный директор компании MTS Group Франческо Мерлони, генеральный директор ООО «Мерлони ТермоСанитари Русь» Франческо Стефанелли.
Напомним, что участок в 4-м квартале промышленной зоны «Кирпичный завод» был предоставлен компании осенью 2002 года, в соответствии с решением межведомственной комиссии по размещению производительных сил на территории области.
Первоначально компанией был запущен проект по сборке водогреев марки «Аристон». Достигнутые успехи, и подтвержденный спрос на качественную итальянскую продукцию обеспечили реализацию второй части проекта по созданию собственно производственных мощностей.
По технико-экономическому обоснованию проекта, на первом этапе планируется производство бытовых и промышленных водонагревателей емкостью от 5 до 300 литров, в объеме до 500 000 единиц продукции в год. На втором этапе, после 2007 года предполагается довести производственные мощности до 1 млн единиц продукции.
По технико-экономическому обоснованию проекта, на первом этапе планируется производство бытовых и промышленных водонагревателей емкостью от 5 до 300 литров, в объеме до 500 000 единиц продукции в год. На втором этапе, после 2007 года предполагается довести производственные мощности до 1 млн единиц продукции.
Численность рабочих и служащих соответственно составит 300 человек, после завершения проекта – до 500 человек.
Поставщиками листовой стали выступают липецкий и череповецкий комбинаты. Предприятие постепенно планируется целиком перевести на российские материалы, за исключением некоторых деталей, изготавливаемых только в Италии.
Инвестиции в проект составили 30 млн евро с планами увеличения до 45 млн евро.
АСН-Инфо
Инвестиции в проект составили 30 млн евро с планами увеличения до 45 млн евро.
АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас: