В. Ресин: Чтобы решить дорожную проблему столицы надо осваивать по 150-200 млрд. рублей в год
Правительством Москвы принято решение о восстановлении Дорожного фонда, который станет реальной поддержкой дорожно-мостового строительства столицы.
Об этомв преддверии Дня строителя сообщил первый заместитель мэра Москвы, руководитель стройкомплекса столицы Владимир Ресин.
«На сегодняшний день наиболее проблемная отрасль строительства - дорожная. В Москве когда-то был организован Дорожный фонд, с помощью которого мы подтянули строительство дорог. Потом он прекратил свое существование, и за последние 5-6 лет мы снова стали сильно отставать. Для того, чтобы максимально эффективно обеспечить решение дорожной проблемы, надо осваивать по 150-200 млрд. рублей в год», - сообщил В. Ресин.
Глава стройкомплекса напомнил, что в
«Документации и мощностей у нас достаточно. Сейчас опять принято решение о восстановлении Дорожного фонда. Также будут выделены средства из федерального бюджета. В связи с объявлением Москвы финансовым центром, мы уже разработали пакет документов и проекты объектов, которые надо строить», - подчеркнул исполнящий обязанности мэра Москвы.
Главными объектами
Для восстановления энергосистемы в Ленобласти «Ленэнерго» задействовало резервный фонд оборудования. Это позволило значительно сократить время ремонта поврежденных линий электропередачи. Резервные запасы нового оборудования создавались на случай чрезвычайных ситуаций. По словам начальника департамента эксплуатации компании Виктора Чернецова, суммарная стоимость централизованного резерва оборудования -124 млн. рублей.
«Такой запас позволяет в кратчайшие сроки устранять технические нарушения в энергосистеме, - пояснил Виктор Чернецов, - помимо централизованного фонда, существуют децентрализованные резервы оборудования в каждом из девяти филиалов компании». Сейчас эти фонды целенаправленно расходуются на восстановление электросетей наиболее пострадавших от стихии районов Ленобласти -Приозерском и Волховском, сообщает пресс-служба компании.