Фонд ЖКХ предложил увеличить лимит финансирования Ленобласти на 47,37 млн. рублей
Фонд ЖКХ рассмотрел заявку Ленинградской области на предоставление финансовой поддержки для проведения капитального ремонта и переселения граждан из аварийного жилья в моногороде Пикалево и признал ее соответствующей требованиям, установленным 185-ФЗ.
Фондом также подготовлено предложение для наблюдательного совета Фонда об увеличении лимита предоставления финансовой поддержки указанному субъекту РФ.
Для Ленинградской области, на территории которой расположено монопрофильное муниципальное образование город Пикалево, предлагается увеличить лимит на 47,37 млн. рублей, из них на капитальный ремонт – 27,44 млн. рублей; на переселение граждан из аварийного жилья – 19,93 млн. рублей. Общая сумма программы капитального ремонта с учетом регионального софинансирования составит 32,4 млн. рублей; программы переселения граждан из аварийного жилья – 22,16 млн. рублей.
В соответствии с Постановлением Правительства РФ № 380 от 31 мая 2010 года вопрос об увеличении лимитов финансовой поддержки указанному субъекту Российской Федерации будет рассмотрен на ближайшем заседании наблюдательного совета Фонда. В случае принятия положительного решения правление Фонда в течение 5 рабочих дней рассмотрит вопрос о предоставлении Ленинградской области финансовой поддержки для реализации региональных адресных программ, сообщает Управление по связям с общественностью ГК ФСР ЖКХ.
Сделку по продаже логистического терминала «Предпортовый» поблизости от морского порта Санкт-Петербург заключили группа «Евросиб» и ГК «Совфрахт-Совмортранс». Покупателем стало входящее в группу ЗАО «Совмортранс». Сделка должна быть завершена до осени
Напомним, что терминал «Предпортовый» введен в эксплуатацию в
Информация о том, что «Евросиб» ищет покупателя на «Предпортовый», впервые появилась в апреле этого года. Директор терминальной сети «Евросиба» Александр Пучков, чьи слова приводятся в сообщении, отмечает, что для «Евросиба» терминал «Предпортовый» был «пилотным проектом». В этом году компания открыла более крупный терминал в Шушарах (под Санкт-Петербургом), куда компания переносит весь объем терминально-логистических операций в Петербурге, и «Предпортовый» стал для «Евросиба» избыточным активом, пояснил менеджер.
По оценке гендиректора агентства Infranews Алексея Безбородова, общие затраты «Евросиба» на строительство терминала с учетом оформления участка и других косвенных расходов могли составить около 50 млн. долларов. «При нынешнем состоянии контейнерного рынка хорошей для продавца суммой сделки было бы 30-35 млн. долларов», - считает аналитик. По его мнению, даже потеряв в цене по сравнению с инвестициями в строительство, «Евросиб» в результате сделки выиграл. «Терминал не самый удобный с точки зрения внутренней планировки, учитывая отсутствие дефицита мощностей, его эксплуатация сейчас не приносит выгоды», - говорит господин Безбородов. «Совфрахту» же c «Предпортовым» будет труднее, добавляет он: - у компании нет опыта управления крупными контейнерными терминалами. Тем не менее, сделка выглядит логичной с учетом стратегии развития «Совфрахта»: - недавно компания объявляла, что собирается сосредоточиться на развитии сухопутной составляющей, добавляет гендиректор агентства Potrnews Надежда Малышева, сообщает газета «Коммерсант».