Московские власти готовят новый закон о землепользовании
Московские власти разрабатывают новый закон о землепользовании, заявил сегодня руководитель департамента земельных ресурсов столицы Виктор Дамурчиев. «Мы получили много замечаний, провели серьезную аналитическую работу с действующим законом на протяжении нескольких лет, и сейчас готовим новый закон о землепользовании», - рассказал В.Дамурчиев.
По его словам, изменения коснутся не только тех землепользователей, которые ведут коммерческую деятельность, но и многоквартирных домов. «Мы предлагаем возможность оформления земли под многоквартирным домом в аренду, а также более простую процедуру регистрации земли под многоквартирными домами в собственность», - пояснил В.Дамурчиев. Он подчеркнул, что для оформления земли в собственность достаточно будет обращения одного или нескольких собственников в департамент земельных ресурсов. «Законодатель предусмотрел образование ТСЖ для начала работы по оформлению земли в собственность, однако по решению Конституционного суда достаточно будет обращения одного или нескольких собственников, чтобы мы начали такую работу», - сказал В.Дамурчиев. Он сообщил, что в случае принятия нового закона собственник будет платить от 650 до 2 тыс. рублей за земельный участок в год, передает ИА Интерфакс.
Сделку по продаже логистического терминала «Предпортовый» поблизости от морского порта Санкт-Петербург заключили группа «Евросиб» и ГК «Совфрахт-Совмортранс». Покупателем стало входящее в группу ЗАО «Совмортранс». Сделка должна быть завершена до осени
Напомним, что терминал «Предпортовый» введен в эксплуатацию в
Информация о том, что «Евросиб» ищет покупателя на «Предпортовый», впервые появилась в апреле этого года. Директор терминальной сети «Евросиба» Александр Пучков, чьи слова приводятся в сообщении, отмечает, что для «Евросиба» терминал «Предпортовый» был «пилотным проектом». В этом году компания открыла более крупный терминал в Шушарах (под Санкт-Петербургом), куда компания переносит весь объем терминально-логистических операций в Петербурге, и «Предпортовый» стал для «Евросиба» избыточным активом, пояснил менеджер.
По оценке гендиректора агентства Infranews Алексея Безбородова, общие затраты «Евросиба» на строительство терминала с учетом оформления участка и других косвенных расходов могли составить около 50 млн. долларов. «При нынешнем состоянии контейнерного рынка хорошей для продавца суммой сделки было бы 30-35 млн. долларов», - считает аналитик. По его мнению, даже потеряв в цене по сравнению с инвестициями в строительство, «Евросиб» в результате сделки выиграл. «Терминал не самый удобный с точки зрения внутренней планировки, учитывая отсутствие дефицита мощностей, его эксплуатация сейчас не приносит выгоды», - говорит господин Безбородов. «Совфрахту» же c «Предпортовым» будет труднее, добавляет он: - у компании нет опыта управления крупными контейнерными терминалами. Тем не менее, сделка выглядит логичной с учетом стратегии развития «Совфрахта»: - недавно компания объявляла, что собирается сосредоточиться на развитии сухопутной составляющей, добавляет гендиректор агентства Potrnews Надежда Малышева, сообщает газета «Коммерсант».