Из 1177 домов Центрального района Петербурга кровли отремонтированы только на 59
программы подготовки жилищного фонда к зимнему сезону 2010-2011 гг. с районными Администрациями.
В рамках выездного совещания участники ознакомились с ходом реализации программы в Невском, Фрунзенском, Московском и Центральном районах города.
При посещении объектов в Невском районе вице-губернатор отметил, что после справедливой критики в начале межотопительного сезона, работа районного ГУЖА и управляющих организаций вошла в график: «Планируемые полторы тысячи домов, это объективно большой объем работ. Сегодня видно, что работы идут, график выдерживается, а, следовательно, можно ожидать 100% выполнения». Обращаясь к руководству района, вице-губернатор просил, чтобы все процедурные мероприятия, конкурсы, котировочные отборы, не затягивались: «Пускайте в работу сэкономленные средства оперативно. Основная задача – выполнить весь обозначенный объем качественно и в установленные сроки».
В Московском районе предстоит подготовить к зиме 1224 здания. По состоянию на начало августа Администрация отчиталась о технической готовности 780 зданий. На сегодняшний день район является одним из лидеров выполнения программы по всем направлениям финансирования. Тем не менее, вице-губернатор поручил заместителю главы усилить работы по всем направлениям:
Особо резкой критики со стороны А. Сергеева подверглись жилищные агентства – Фрунзенского и Центрального районов. В обоих районах темпы производства работ медленные, есть серьезное отставание от графика технической готовности жилого фонда и несовпадение реальных объемов работ с данными отчетов.
Обращаясь к главе Фрунзенского района, вице-губернатор сказал: «Реальная готовность домов в районе сегодня составляет чуть больше 40%. Это крайне неудовлетворительные результаты. Принимайте решения, работайте с обслуживающими организациями и оперативно входите в график. По плану 1077 домов должны быть готовы к середине сентября».
Руководителю ГУЖА Центрального района А. Сергеев резко сформулировал задачу: «Не можете работать уходите, не доводите район до чрезвычайной ситуации. Сегодня вам выделено самое большое финансирование – 631 млн., из 1177 адресов, где требуется ремонт кровель, до сих пор почему-то выполнено 59. Центральный – самый сложный район, а складывается полное впечатление, что ответственные за подготовку домов лица этот факт игнорируют. В общем, у вас есть две недели на исправление ситуации. В конце августа мы снова приедем к вам и если ситуация останется неизменной меры будут приняты кардинальные».
Сделку по продаже логистического терминала «Предпортовый» поблизости от морского порта Санкт-Петербург заключили группа «Евросиб» и ГК «Совфрахт-Совмортранс». Покупателем стало входящее в группу ЗАО «Совмортранс». Сделка должна быть завершена до осени
Напомним, что терминал «Предпортовый» введен в эксплуатацию в
Информация о том, что «Евросиб» ищет покупателя на «Предпортовый», впервые появилась в апреле этого года. Директор терминальной сети «Евросиба» Александр Пучков, чьи слова приводятся в сообщении, отмечает, что для «Евросиба» терминал «Предпортовый» был «пилотным проектом». В этом году компания открыла более крупный терминал в Шушарах (под Санкт-Петербургом), куда компания переносит весь объем терминально-логистических операций в Петербурге, и «Предпортовый» стал для «Евросиба» избыточным активом, пояснил менеджер.
По оценке гендиректора агентства Infranews Алексея Безбородова, общие затраты «Евросиба» на строительство терминала с учетом оформления участка и других косвенных расходов могли составить около 50 млн. долларов. «При нынешнем состоянии контейнерного рынка хорошей для продавца суммой сделки было бы 30-35 млн. долларов», - считает аналитик. По его мнению, даже потеряв в цене по сравнению с инвестициями в строительство, «Евросиб» в результате сделки выиграл. «Терминал не самый удобный с точки зрения внутренней планировки, учитывая отсутствие дефицита мощностей, его эксплуатация сейчас не приносит выгоды», - говорит господин Безбородов. «Совфрахту» же c «Предпортовым» будет труднее, добавляет он: - у компании нет опыта управления крупными контейнерными терминалами. Тем не менее, сделка выглядит логичной с учетом стратегии развития «Совфрахта»: - недавно компания объявляла, что собирается сосредоточиться на развитии сухопутной составляющей, добавляет гендиректор агентства Potrnews Надежда Малышева, сообщает газета «Коммерсант».