Служба госстройнадзора и экспертизы Петербурга оштрафовала нарушителей
В июле Петербурге выявлено незаконное строительство трех объектов.
В Адмиралтейском районе на улице Римского-Корсакова, дом 87\21 литера А специалистами Службы был выявлен объект, возведение которого велось без необходимого разрешения на строительство. По данному адресу генподрядчик ООО «СтройГарант» начало возводить амбулаторно-поликлинический медицинский центр. В результате строительство на данном объекте было приостановлено до получения разрешительной документации. В отношении компании возбуждено дело об административном правонарушении. Компания оштрафована.
Еще один самострой был выявлен на улице Орджоникидзе, дом 42, литера Б (Московский район). По данному адресу застройщик в лице физического лица без необходимого разрешения на строительство начал возводить административное здание, за что был оштрафован и привлечен к административной ответственности. Кроме того, в Московском районе за эксплуатацию здания Центра оптовой торговли, построенного без необходимого разрешения на ввод, было привлечено к административной ответственности ЗАО «Торговый дом «ЭТМ». На нарушителя был также наложен штраф.
Нежилое здание на Рижском проспекте, дом 41, литера А (Адмиралтейский район) получило заключение о соответствии. Помещение бывшего родильно-гинекологического корпуса, который входил в комплекс зданий Калинкинской городской больницы, компания ООО «Бриг» реконструировала под офисные цели. Этот объект отнесен к вновь выявленным объектам культурного наследия регионального значения. В ходе реконструкции были проведены работы по усилению несущих конструкций здания, а также перепланировка помещений в пределах капитальных стен.
В Красносельском районе заключение о соответствии построенного всем нормам и правилам получили два корпуса (8 и 9) жилых домов на улице Доблести (северо-западнее пересечения с ул. Маршала Захарова). На этой же улице специалисты Службы выявили незаконную стройку. На 14-ом участке ЗАО «СЗИСК» без разрешения начало строительно-монтажные работы по монтажу монолитных железобетонных конструкций здания общеобразовательной школы. В результате компания была привлечена к административной ответственности в виде штрафа в 500 тыс. рублей, сообщает пресс-служба губернатора Петербурга.
Строительство II очереди Фрунзенского радиуса Санкт-Петербургского метрополитена со станциями «Бухарестская» и «Международная» будет завершено в установленный срок, к концу 2012 г., сообщил главный инженер ОАО «Метрострой» Алексей Старков.
На станции «Бухарестская» силами ЗАО «СМУ-10» и «СМУ-11» Метростроя ведется проходка станционных залов и наклонного хода. На «Международной» наклонный ход длиной 154 м уже сооружен. Здесь осталось завершить 360-метровый участок правого перегонного тоннеля, пройти тупиковый тоннель (станция в течение нескольких лет будет конечной), оборудовать камеры съездов и станционный зал.
Проходка станционного зала «Международной» ведется на трех ярусах одновременно. В нижнем ярусе (между настилом станционного зала и обратным сводом) будут построены подсобные помещения. В левом перегонном тоннеле ЗАО «Метроподземстрой» приступило к укладке путевого бетона и монтажу платформы станции. Все проходческие работы предполагается завершить к концу 2010 г.
Ригельные балки и тюбинги для станций Фрунзенского радиуса изготовлены на петербургских предприятиях – ЗАО «Завод ЖБК» и ЗАО «Метробетон». Проходка осуществляется при помощи щита КТ-1-5,6 производства ОАО «Ясиноватский машиностроительный завод» (Украина). Следующая, III очередь радиуса со станциями Проспект Славы», «Дунайский проспект», Балканская» и «Шушары» будет строиться уже с помощью нового щита диаметром 6 м, спроектированного ООО «Скуратовский опытно-экспериментальный машиностроительный завод» (Тульская область).
По оценке генерального директора ОАО «Ленгипрометротранс» Владимира Маслака, стоимость строительства 1 км линии метро составляет в настоящее время 4,5-5 млрд. рублей, одной станции – в среднем 3,5 млрд. рублей.
Две промежуточных станции Фрунзенского радиуса - «Адмиралтейская» и «Обводный канал», ввод которых задержался в связи с проектированием наземных вестибюлей и наклонных ходов, будут открыты к концу 2011 г., отметил он.