Бюджет программы приграничного сотрудничества «Карелия» составит 46,6 млн. евро
Президент России Дмитрий Медведев подписал федеральный закон «О ратификации Соглашения между Правительством Российской Федерации и Европейским сообществом о финансировании и реализации программы приграничного сотрудничества «Карелия». Соглашение определяет основы взаимоотношений России и Европейского Союза в рамках программы «Карелия».
Главной целью программы является повышение благополучия на территории региона посредством приграничного сотрудничества. Программа предполагает реализацию проектов, в которых заинтересованы как приграничные российские территории, так и соседи по ту сторону границы. Это проекты по развитию территории, строительству и реконструкции дорог, экологии, туризму и ряду других направлений. Участникам проектов программы предусматриваются таможенные и налоговые льготы.
«Документ о финансировании приграничного сотрудничества, который подписал Президент, является продолжением работы между РФ и ЕС по развитию приграничного сотрудничества, - рассказал и.о. министра экономического развития республики Михаил Юринов. - В основе документа лежит накопленный опыт реализации предыдущих программ приграничного сотрудничества «Тасис», «Интеррег» и «Соседство».
Финансовые вложения РФ в программу «Карелия» составляют 11,6 млн. евро. Финская сторона выделяет такую же сумму, а ЕС - 23,2 млн. евро. Общий бюджет программы - 46,4 млн. евро.
По словам М. Юринова, программа рассчитана на 2010-2014 гг. В настоящее время работают Отборочный и Наблюдательный комитеты программы. Сейчас идёт первый заявочный тур программы, в котором участники представили свои проектные предложения. Одновременно ведётся подготовка ко второму туру, сообщает пресс-служба правительства Республики Карелия.
Новое соглашение о сотрудничестве подписали руководитель ГУ «Дорожное агентство «Архангельскавтодор» Сергей Попов и директор департамента транспорта штата Мэн (США) Дэвид Коул. Договор заключен на 5 лет, сообщает пресс-служба правительства региона.
Сотрудничеству дорожников Архангельска и Портленда исполнилось 10 лет. Впервые подобный документ был подписан в марте 2000 г. В рамках программы сотрудничества был ратифицирован протокол о создании центра передачи технологий, благодаря которому архангельские специалисты получили возможность напрямую знакомиться с последними достижениями американской дорожной отрасли.
«Климатические условия в штате Мэн очень похожи на наши, потому принципиально сходятся и технологии дорожных работ, - поясняет С.Попов. – Поэтому основной упор мы делаем на заимствование информационных технологий, связанных с управлением сетью автомобильных дорог».
По его словам, технологии, которые мы перенимаем у наших партнеров, открыты. Финансовые затраты необходимы только тогда, когда вместе с технологией приобретаются машины или материалы. Однако нормативные требования к нашим и американским дорогам отличаются. Поэтому при выборе технологий архангельские дорожники исходят из соотношения цена/качество.
Новые технологии помогают экономить деньги. В регионе уже внедрено несколько интересных и недорогих решений: обеспыливание грунтовых дорог лигносульфонатом, полимерные и шероховатые покрытия, которые уменьшают износ дорожного полотна, георешетки — укрепляющие грунты. Так что сотрудничество между российскими и американскими специалистами имеет обоюдный интерес.
«С одной стороны, изучая то, как работают на Западе, мы можем значительно сократить стоимость работ. С другой стороны, западные технологии и опыт производства работ позволяют нам делать дороги такими, какими их хотят видеть пользователи», - отмечает гендиректор ассоциации РАДОР Игорь Старыгин.
«По моим оценкам, нам поступает лишь 50% от финансирования, необходимого для надлежащего содержания и строительства дорог, - говорит Д.Коул. – Именно поэтому мы должны очень внимательно относиться к распределению существующих финансовых средств и тщательно выбирать эффективные технологии дорожных работ».