Снос усадьбы Алексеевых московское общественное движение «Архнадзор» оспорит в суде
Общественное движение «Архнадзор» оспорит в суде законность решений столичных властей о сносе усадьбы Алексеевых. «Мы намерены оспорить в судебном порядке все согласования этого проекта и нормативные документы городских властей, способствовавшие его реализации», - сообщил член координационного совета «Архнадзора» Константин Михайлов.
В свою очередь, координатор общественного движения Юлия Мезенцева сказала, что рассмотрение заявления, поданного в суд, намечено на 5 августа. «Мы также намерены обратиться в Генпрокуратуру по поводу халатности сотрудников Москомнаследия», - заявила Ю.Мезенцева.
По ее словам, накануне сноса 24-25 июля «Архнадзор» подал заявки в Москомнаследие о сохранении исторических зданий. «На момент сноса ответа от Москомнаследия мы не имели, однако в понедельник нам показали отказ, который был датирован пятницей. И если вы помните, здания сносились в выходные», - сказала Ю.Мезенцева.
Между тем, по словам К.Михайлова, историческая ценность построек на улице Бахрушина еще четыре года назад была признана экспертами, которые рекомендовали реставрировать их. «Историко-архитектурная ценность построек усадьбы Алексеевых в
Он отметил, что усадьба до момента сноса входила в зону объектов культурного наследия.
«Усадьбы находились на территории объединенной охранной зоны объектов культурного наследия N 93, даже после корректировки ее границ в
Напомним, что усадьба купцов Алексеевых XIX-XX вв. на улице Бахрушина была снесена в конце июля. Защитники исторической Москвы выступали против ее сноса в течение нескольких недель. Однако здания, находившиеся в охранной зоне, - главный дом и трехэтажный корпус XIX века - были снесены, передает ИА Интерфакс.
Сделку по продаже логистического терминала «Предпортовый» поблизости от морского порта Санкт-Петербург заключили группа «Евросиб» и ГК «Совфрахт-Совмортранс». Покупателем стало входящее в группу ЗАО «Совмортранс». Сделка должна быть завершена до осени
Напомним, что терминал «Предпортовый» введен в эксплуатацию в
Информация о том, что «Евросиб» ищет покупателя на «Предпортовый», впервые появилась в апреле этого года. Директор терминальной сети «Евросиба» Александр Пучков, чьи слова приводятся в сообщении, отмечает, что для «Евросиба» терминал «Предпортовый» был «пилотным проектом». В этом году компания открыла более крупный терминал в Шушарах (под Санкт-Петербургом), куда компания переносит весь объем терминально-логистических операций в Петербурге, и «Предпортовый» стал для «Евросиба» избыточным активом, пояснил менеджер.
По оценке гендиректора агентства Infranews Алексея Безбородова, общие затраты «Евросиба» на строительство терминала с учетом оформления участка и других косвенных расходов могли составить около 50 млн. долларов. «При нынешнем состоянии контейнерного рынка хорошей для продавца суммой сделки было бы 30-35 млн. долларов», - считает аналитик. По его мнению, даже потеряв в цене по сравнению с инвестициями в строительство, «Евросиб» в результате сделки выиграл. «Терминал не самый удобный с точки зрения внутренней планировки, учитывая отсутствие дефицита мощностей, его эксплуатация сейчас не приносит выгоды», - говорит господин Безбородов. «Совфрахту» же c «Предпортовым» будет труднее, добавляет он: - у компании нет опыта управления крупными контейнерными терминалами. Тем не менее, сделка выглядит логичной с учетом стратегии развития «Совфрахта»: - недавно компания объявляла, что собирается сосредоточиться на развитии сухопутной составляющей, добавляет гендиректор агентства Potrnews Надежда Малышева, сообщает газета «Коммерсант».