Санкт-Петербург. Персонал под защитой
В 2006 году весь оперативно-ремонтный персонал подразделений ОАО «Ленэнерго» будет обеспечен дополнительными современными средствами индивидуальной защиты от воздействия электрической дуги.
Об этом сообщила сегодня пресс-служба компании. ОАО «Ленэнерго» уже приобретено 2408 летних комплектов и 1372 зимних защитных костюма.
В состав средств индивидуальной защиты входят костюм, обувь, подшлемник летнего и зимнего исполнения, нижнее бельё, каска и перчатки.
«Следует подчеркнуть, что применение защитных комплектов ни в коем случае не заменяет необходимость фокусировать внимание на соблюдении мер безопасности при производственной деятельности. Применение комплексной защиты от воздействия электрической дуги это третья ступень защиты человека от воздействия опасных производственных факторов, таких как термическое воздействие. Она работает, когда первые две – организационные и технические мероприятия – дают сбой», - говорит начальник отдела охраны труда Лев Чижков.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
В июле 2006 года будет завершено обоснование инвестиций проекта строительства скоростной автомагистрали Москва - Санкт-Петербург, строительство начнется в следующем году.
Об этом сегодня в рамках X Петербургского экономического форума заявил руководитель Федерального Дорожного агентства Олег Белозеров. Он отметил, что в настоящее время готова техническая документация на наиболее загруженный участок новой дороги – участок «15 км – 58». Эта дорога соединит КАД и аэропорт Шереметьево. Магистраль протяженностью 43 км включает в себя 6 мостов, 12 путепроводов и 9 развязок. По словам О.Белозерова, общая стоимость строительства этого участка составит 55 млрд руб.
Как предполагает Росавтодор, 53% средств составят частные инвестиции (29 млрд руб.), 47% - средства Инвестиционного фонда (26 млрд руб.). Белозеров сообщил, что в настоящее время предварительные заявки на участие в концессионном конкурсе подали 11 инвесторов, в основном это иностранные компании, специализирующиеся на строительстве дорог. Планируется, что во второй половине 2006г. пройдет концессионный конкурс, где будет выбран один инвестор. В 2007г. начнется строительство. Интенсивность движения на участке дороги Москва - Санкт-Петербург к 2010г. по расчетам составит 65-70 тыс. автомобилей в сутки, потенциальная интенсивность - 140 автомобилей в сутки. Белозеров отметил, что этот участок автомагистрали по планам будет веден в эксплуатацию в конце 2010г. Предполагаемая стоимость проезда по данному участку не будет превышать 1,5 руб. за 1 км.
Общий объем инвестиций в проект строительства автомагистрали Москва - Санкт-Петербург сейчас составляет 200-240 млрд руб. Срок окупаемости – 17 лет. Планируется, что магистраль будет построена к 2011г. В настоящее время ведется подготовка территорий, в частности выкуп земельных участков, перенос коммуникаций. Общая протяженность трассы составит 670 км.
Источник: РБК
Подписывайтесь на нас: