Жара повлияла на предпочтения москвичей по аренде жилья
В июле в Москве высоким спросом пользовались квартиры в аренду с кондиционером и в домах, расположенных рядом с городскими парками и водоемами.
Аномально жаркая погода не могла не повлиять на предпочтения участников рынка аренды жилой недвижимости. По данным аналитический службы агентства «Миан», в июле количество обращений возросло на 10%. Наибольшая активность участников рынка наблюдалась в последнюю неделю месяца, что связано с началом традиционного сезонного оживления спроса на найм столичного жилья.
Из-за погодных условий потенциальные арендаторы предпочитали выезжать на просмотр квартир рано утром или поздно вечером, отмечается в материале.
Высокий спрос специалисты агентства «Миан» фиксировали на квартиры эконом-класса с кондиционером. В предложениях бизнес-класса и элитного сегмента, как правило, наличие климатического оборудования предусматривается проектом жилого помещения. Во всех сегментах рынка аренды сохранялся повышенный интерес к квартирам в домах, расположенных рядом с городскими парками и водоемами.
Собственники наиболее востребованных объектов, воспользовавшись ситуацией, повысили ежемесячную стоимость аренды на 5-10%, однако с учетом в целом невысокого объема сделок, характерного для летнего периода, на среднюю цену аренды это не оказало значительного влияния.
В соответствии с материалом, средняя стоимость аренды по итогам июля составила 57,7 тыс. руб. в месяц (+2,7%). Арендные ставки по сегментам составили: эконом-класс – 32,3 тыс. руб. в мес. (+3,5%%), бизнес-класс – 56,6 тыс. руб. в мес. (+2,2%), элитное жилье – 212,2 тыс. руб. в мес. (+0,3%), сообщает ИА Интерфакс.
Сделку по продаже логистического терминала «Предпортовый» поблизости от морского порта Санкт-Петербург заключили группа «Евросиб» и ГК «Совфрахт-Совмортранс». Покупателем стало входящее в группу ЗАО «Совмортранс». Сделка должна быть завершена до осени
Напомним, что терминал «Предпортовый» введен в эксплуатацию в
Информация о том, что «Евросиб» ищет покупателя на «Предпортовый», впервые появилась в апреле этого года. Директор терминальной сети «Евросиба» Александр Пучков, чьи слова приводятся в сообщении, отмечает, что для «Евросиба» терминал «Предпортовый» был «пилотным проектом». В этом году компания открыла более крупный терминал в Шушарах (под Санкт-Петербургом), куда компания переносит весь объем терминально-логистических операций в Петербурге, и «Предпортовый» стал для «Евросиба» избыточным активом, пояснил менеджер.
По оценке гендиректора агентства Infranews Алексея Безбородова, общие затраты «Евросиба» на строительство терминала с учетом оформления участка и других косвенных расходов могли составить около 50 млн. долларов. «При нынешнем состоянии контейнерного рынка хорошей для продавца суммой сделки было бы 30-35 млн. долларов», - считает аналитик. По его мнению, даже потеряв в цене по сравнению с инвестициями в строительство, «Евросиб» в результате сделки выиграл. «Терминал не самый удобный с точки зрения внутренней планировки, учитывая отсутствие дефицита мощностей, его эксплуатация сейчас не приносит выгоды», - говорит господин Безбородов. «Совфрахту» же c «Предпортовым» будет труднее, добавляет он: - у компании нет опыта управления крупными контейнерными терминалами. Тем не менее, сделка выглядит логичной с учетом стратегии развития «Совфрахта»: - недавно компания объявляла, что собирается сосредоточиться на развитии сухопутной составляющей, добавляет гендиректор агентства Potrnews Надежда Малышева, сообщает газета «Коммерсант».