«БазэлЦемент» предупреждает о возможной остановке комплекса в Пикалево
«БазэлЦемент» направил в Министерство промышленности и торговли РФ письмо, в котором просит повлиять на выполнение ЗАО «Пикалевский цемент» обязательств по закупке сырья у «БазэлЦемент-Пикалево», говорится в сообщении пресс-службы «БазэлЦемента».
Невыполнение «Пикалевским цементом» договоренностей по закупке белитового шлама может привести к остановке всего пикалевского комплекса. «В случае, если критическая ситуация решена не будет, неизбежна остановка комплекса и возникновение социальной напряженности», -говорится в пресс-релизе.
За январь-июль
Весь нереализованный шлам «БазэлЦемент-Пикалево» было вынуждено складировать на шламовом поле, площади которого исчерпаны. Предприятие остановило одну из шести печей сжигания и стало снижать объемы производства всей номенклатуры продукции.
На этой неделе, в ночь со вторника на среду, в одном из цехов «Пикалевского цемента» обвалилась кровля, вышел из строя клинкерный транспортер и предприятие сократило закупки белитового шлама у ЗАО «БазэлЦемент-Пикалево» с 4 тыс. т до 900 т в сутки.
«БазэлЦемент-Пикалево» производит глинозем из нефелинового концентрата, поставляемого ОАО «Апатит». Продуктом комплексной переработки глинозема являются также нефелиновый (белитовый) шлам и карбонатный раствор. «БазэлЦемент-Пикалево» поставляет шлам ЗАО «Пикалевский цемент» (входит в «Евроцемент груп») для производства цемента, карбонатный раствор - «Метахиму» (находится под управлением ООО «Управляющая компания «Севзаппром») для производства соды и поташа. Таким образом, три предприятия функционируют как единый технологический комплекс.
Все поставки сырья осуществляются в соответствие с контрактными обязательствами, подписанными «Апатитом» и пикалевскими предприятиями и действующими до 6 декабря
Первая линия газопровода «Северный поток» вышла из моря на российский берег. Нитка была протащена с трубоукладочного судна Castoro Sei, ставшего на якорь примерно в 1 км от береговой линии. Вторая нитка будет протянута на берег через неделю. Параллельно продолжается строительство берегового участка газопровода протяженностью 1,5 км и наземных сооружений, сообщает пресс-служба компании Nord Stream AG, реализующей проект.
12-метровые трубы весом около 24 тонн каждая свариваются на борту судна Castoro Sei в двухтрубные плети, которые затем протаскиваются на берег при помощи установленной на берегу мощной лебедки и втяжного троса диаметром 121 мм. Нитка газопровода уложена в траншею, которая позднее будет засыпана до первоначального уровня морского дна. Это защитит газопровод «Северный поток» от любых внешних воздействий, включая лед, течения и волны. Чтобы защитить траншею и ограничить рассеивание осадочных пород, в месте выхода газопровода на берег в зоне прибоя была сооружена временная дамба с обеих сторон от трассы.
Бухта Портовая вблизи Выборга является стартовой точкой газопровода «Северный поток» через Балтийское море. Здесь он будет соединен с сухопутным газопроводом Грязовец–Выборг – частью газотранспортной системы России. Газ будет подаваться в газопровод «Северный поток» с компрессорной станции «Портовая», расположенной примерно в 3 км от берега.
Укладка газопровода на морское дно была начата в апреле 2010 г. До прибытия в бухту Портовая судно Castoro Sei уложило около 230 км газопровода в водах Швеции и Финляндии. После протаскивания на берег и укладки 7,5 км каждой из ниток газопровода у российского берега судно продолжит трубоукладку в финских водах, а укладка труб в российских водах будет продолжена другим трубоукладочным судном – Solitaire. Протаскивание газопровода на берег в Германии было завершено 16 июля судном Castoro Dieci.