В Левашово фонд РЖС продаст недвижимость
Федеральный фонд содействия развитию жилищного строительства объявил о проведении открытого по составу участников аукциона по продаже объектов недвижимого имущества одновременно с земельным участком, расположенных в Левашово. Аукцион состоится 24 сентября
На торги выставляется участок, расположенный по ул. Советской, 7–9 А, Б, В, Д, площадью
Однако, в настоящее время указанный объект не включен в реестр объектов культурного наследия, его историко-культурная экспертиза не проведена, в Едином государственном реестре прав на недвижимое имущество и сделок с ним отсутствуют сведения об установленных в отношении указанного объекта ограничениях и обременениях, в том числе в виде охранных обязательств.
Остальная часть объекта находится в зоне регулирования застройки и хозяйственной деятельности исторически сложившихся центральных районов Санкт-Петербурга.
В соответствии с извещением, участок, принадлежащий землям населенных пунктов, предлагается использовать для строительства индивидуальных жилых домов.
Начальная цена лота составляет 20, 9 млн.рублей без учета НДС, с шагом аукциона 300 тыс. рублей, сообщает DPrealty.ru.
Новое соглашение о сотрудничестве подписали руководитель ГУ «Дорожное агентство «Архангельскавтодор» Сергей Попов и директор департамента транспорта штата Мэн (США) Дэвид Коул. Договор заключен на 5 лет, сообщает пресс-служба правительства региона.
Сотрудничеству дорожников Архангельска и Портленда исполнилось 10 лет. Впервые подобный документ был подписан в марте 2000 г. В рамках программы сотрудничества был ратифицирован протокол о создании центра передачи технологий, благодаря которому архангельские специалисты получили возможность напрямую знакомиться с последними достижениями американской дорожной отрасли.
«Климатические условия в штате Мэн очень похожи на наши, потому принципиально сходятся и технологии дорожных работ, - поясняет С.Попов. – Поэтому основной упор мы делаем на заимствование информационных технологий, связанных с управлением сетью автомобильных дорог».
По его словам, технологии, которые мы перенимаем у наших партнеров, открыты. Финансовые затраты необходимы только тогда, когда вместе с технологией приобретаются машины или материалы. Однако нормативные требования к нашим и американским дорогам отличаются. Поэтому при выборе технологий архангельские дорожники исходят из соотношения цена/качество.
Новые технологии помогают экономить деньги. В регионе уже внедрено несколько интересных и недорогих решений: обеспыливание грунтовых дорог лигносульфонатом, полимерные и шероховатые покрытия, которые уменьшают износ дорожного полотна, георешетки — укрепляющие грунты. Так что сотрудничество между российскими и американскими специалистами имеет обоюдный интерес.
«С одной стороны, изучая то, как работают на Западе, мы можем значительно сократить стоимость работ. С другой стороны, западные технологии и опыт производства работ позволяют нам делать дороги такими, какими их хотят видеть пользователи», - отмечает гендиректор ассоциации РАДОР Игорь Старыгин.
«По моим оценкам, нам поступает лишь 50% от финансирования, необходимого для надлежащего содержания и строительства дорог, - говорит Д.Коул. – Именно поэтому мы должны очень внимательно относиться к распределению существующих финансовых средств и тщательно выбирать эффективные технологии дорожных работ».