Повышение тарифов на ЖКУ в Петербурге проходит в рамках указаний Минрегиона
С 1 августа в Санкт-Петербурге устанавливаются новые тарифы на жилищно-коммунальные услуги для населения. В соответствии с распоряжением Комитета по тарифам, повышение в среднем составит для нанимателей городского жилищного фонда 12,9%.
Как пояснил на круглом столе в АБН председатель комитета Дмитрий Коптин, корректировка соответствует плановым показателям Минрегионразвития, одобренным Правительством РФ в июне. Новый размер тарифа, по его словам, приведет норму оплаты жилья в соответствие с фактическими расходами управляющих компаний. Еще одна причина, также учтенная Минрегионом, связана с необходимостью обеспечения безопасности внутридомового газового оборудования. Кроме того, к повышению тарифов побуждает инфляция.
Как пояснил первый зампред Жилищного комитета Владимир Гайдей, больше всего повысится (с 0,2 до 1,18 рубля за 1 кв. м) основная часть жилищного тарифа. Повысится также оплата содержания общедомового имущества, вывоза мусора и обеспечения природным газом. В соответствии с законодательством, тариф может быть повышен только для нанимателей жилфонда, а УК могут повысить тарифы по своему усмотрению. На практике тариф распространится и на собственников жилья, обслуживаемых ВЦКП.
Согласно данным Жилкомитета, объем текущей задолженности петербуржцев по оплате ЖКУ на 1 июля составлял 4,1 млрд. рублей. На тот же момент 2009 г. задолженность была несколько меньше – 3,8 млрд. По наблюдениям В.Гайдея, оплату задерживают не малоимущие, а напротив, относительно состоятельные категории населения. В 2010 г, по его словам, значительно возросло число случаев взыскания задолженности через суд.
Новое соглашение о сотрудничестве подписали руководитель ГУ «Дорожное агентство «Архангельскавтодор» Сергей Попов и директор департамента транспорта штата Мэн (США) Дэвид Коул. Договор заключен на 5 лет, сообщает пресс-служба правительства региона.
Сотрудничеству дорожников Архангельска и Портленда исполнилось 10 лет. Впервые подобный документ был подписан в марте 2000 г. В рамках программы сотрудничества был ратифицирован протокол о создании центра передачи технологий, благодаря которому архангельские специалисты получили возможность напрямую знакомиться с последними достижениями американской дорожной отрасли.
«Климатические условия в штате Мэн очень похожи на наши, потому принципиально сходятся и технологии дорожных работ, - поясняет С.Попов. – Поэтому основной упор мы делаем на заимствование информационных технологий, связанных с управлением сетью автомобильных дорог».
По его словам, технологии, которые мы перенимаем у наших партнеров, открыты. Финансовые затраты необходимы только тогда, когда вместе с технологией приобретаются машины или материалы. Однако нормативные требования к нашим и американским дорогам отличаются. Поэтому при выборе технологий архангельские дорожники исходят из соотношения цена/качество.
Новые технологии помогают экономить деньги. В регионе уже внедрено несколько интересных и недорогих решений: обеспыливание грунтовых дорог лигносульфонатом, полимерные и шероховатые покрытия, которые уменьшают износ дорожного полотна, георешетки — укрепляющие грунты. Так что сотрудничество между российскими и американскими специалистами имеет обоюдный интерес.
«С одной стороны, изучая то, как работают на Западе, мы можем значительно сократить стоимость работ. С другой стороны, западные технологии и опыт производства работ позволяют нам делать дороги такими, какими их хотят видеть пользователи», - отмечает гендиректор ассоциации РАДОР Игорь Старыгин.
«По моим оценкам, нам поступает лишь 50% от финансирования, необходимого для надлежащего содержания и строительства дорог, - говорит Д.Коул. – Именно поэтому мы должны очень внимательно относиться к распределению существующих финансовых средств и тщательно выбирать эффективные технологии дорожных работ».