Объем инвестиций в строительство дорог в Москве вырастет до 150-200 млрд. рублей в год
Объем инвестиций в строительство дорог в российской столице будет составлять 150-200 млрд. рублей в год, тогда как в 2010 г. на эти цели пошло лишь около 60 млрд., сообщил первый заммэра Москвы Владимир Ресин на пресс-конференции в четверг.
Он считает, что при таких объемах инвестиций в ближайшие 5 лет ситуация с дорогами в Москве сильно изменится. «Вся необходимая документация для проведения работ готова. Будут деньги, а мощностей для проведения работ у нас достаточно», - добавил В.Ресин, передает ИА Интерфакс.
По оценке гендиректора ОАО «Ленметрогипротранс» Владимира Маслака, наибольшие технические сложности возникли при строительстве станции «Адмиралтейская» Фрунзенского радиуса. Она является самой глубокой из строящихся в настоящее время (глубина заложения 70 м). Кроме того, строительство ведется в историческом центре города в охранной зоне. «Раньше были и политические сложности, но сейчас они преодолены», - с отметил он.
Для предупреждения возникновения трещин в смежных зданиях дореволюционной постройки при строительстве наклонного хода «Адмиралтейской» будет применен закупленный в Германии тоннелепроходческий механизированный комплекс компании Herrenknecht. Он уже хорошо зарекомендовал себя в работах на станции «Обводный канал».
Первоначально предполагалось, что «Адмиралтейская» станет пересадочной станцией с Невско-Василеостровской линией. «На ней есть спрямленный участок, где, действительно, можно «посадить» станцию. Однако сегодня, когда Васильевский остров снабжается только одной веткой метро, строить здесь пересадку не следует», - считает В.Маслак.
Он добавил, что создание дополнительного выхода со станции «Спортивная» на набережную Макарова является необходимым условием реконструкции «Василеостровской», необходимость в которой давно назрела.