На сегодняшний день в Петербурге к зиме готово 57% домов
Сегодня под председательством вице-губернатора Алексея Сергеева прошло заседание городской межведомственной комиссии по подготовке и проведению отопительного сезона в Санкт-Петербурге 2010-2011 гг.
Участники заслушали данные Жилищного комитета о текущем положении дел с подготовкой, а также ремонтом поврежденных в ходе прошлой зимы кровель. По предоставленной информации, на сегодняшний день в Санкт-Петербурге к зиме готовы 57% домов. Как отметил А.Сергеев, хотя плановые работы и идут в графике, но эта цифра сегодня могла бы быть больше. Он призвал все районы не снижать уровень контроля за подготовкой к отопительному сезону и ежедневно наращивать темпы производства работ и оформления итоговых документов.
Особое внимание вице-губернатор уделил исполнению ремонтных работ по поврежденным кровлям и, обращаясь к представителям районов, сказал: «Правительством в этой части принято беспрецедентное решение, в рамках поправок, из городского бюджета выделено 550 млн. рублей. А вы не можете наладить работу. Все без исключения должны принимать кардинальные меры для исполнения этой части бюджета и уделять особое внимание качеству производимых работ».
По оценке гендиректора ОАО «Ленметрогипротранс» Владимира Маслака, наибольшие технические сложности возникли при строительстве станции «Адмиралтейская» Фрунзенского радиуса. Она является самой глубокой из строящихся в настоящее время (глубина заложения 70 м). Кроме того, строительство ведется в историческом центре города в охранной зоне. «Раньше были и политические сложности, но сейчас они преодолены», - с отметил он.
Для предупреждения возникновения трещин в смежных зданиях дореволюционной постройки при строительстве наклонного хода «Адмиралтейской» будет применен закупленный в Германии тоннелепроходческий механизированный комплекс компании Herrenknecht. Он уже хорошо зарекомендовал себя в работах на станции «Обводный канал».
Первоначально предполагалось, что «Адмиралтейская» станет пересадочной станцией с Невско-Василеостровской линией. «На ней есть спрямленный участок, где, действительно, можно «посадить» станцию. Однако сегодня, когда Васильевский остров снабжается только одной веткой метро, строить здесь пересадку не следует», - считает В.Маслак.
Он добавил, что создание дополнительного выхода со станции «Спортивная» на набережную Макарова является необходимым условием реконструкции «Василеостровской», необходимость в которой давно назрела.