«Подмосковье девелопмент» купило 30 га под коттеджный поселок
УК «Абсолют Менеджмент» закрыла сделку по продаже земельного участка площадью 30 га. Участок расположен в 27 км по Калужскому шоссе, имеет статус ИЖС и необходимые для начала строительства коммуникации. Участок приобрела компания «Подмосковье девелопмент». Сумму сделки стороны не раскрывают.
Проект освоения участка у «Подмосковье девелопмент» уже готов. Через месяц компания выведет на розничный рынок коттеджный поселок «Медведево» с участками от 10 соток как с подрядом, так и без. В поселке предусмотрены центральные коммуникации и обширная развлекательная инфраструктура. Срок окончания строительства – октябрь 2012 г.
«До кризиса инвесторы покупали землю исключительно для вложения денег. Покупка большого участка под конкретный проект – это первый пример в нашей практике. Частные инвесторы выходят на розничный рынок с готовым предложением. Причем они более мобильны, чем крупные игроки. Они приобретают актив, понимают цену своего вхождения и будущую концепцию застройки, а крупные долго взвешивают, выбирают из большого земельного банка. В итоге на рынке появляются новые участники», - говорит начальник управления маркетинга УК «Абсолют Менеджмент» Анна Шишкина.
«У каждого из инвесторов компании уже есть опыт работы на загородном рынке и понимание его нынешних трендов, что помогло без труда выбрать землю под задуманный проект. Кроме того, прибыль на рынке коттеджного строительства по-прежнему высока: до 20% годовых на вложенный капитал. При сопоставимых рисках финансовый рынок не может сейчас приносить такой же доход», - говорит начальник управления продаж «Подмосковье девелопмент» Александр Комов.
Объем инвестиций в проект «Подмосковье девелопмент» не называет. Анна Шишкина оценивает будущие затраты инвесторов в развитие поселка от 4000 долларов на сотку.
По оценке гендиректора ОАО «Ленметрогипротранс» Владимира Маслака, наибольшие технические сложности возникли при строительстве станции «Адмиралтейская» Фрунзенского радиуса. Она является самой глубокой из строящихся в настоящее время (глубина заложения 70 м). Кроме того, строительство ведется в историческом центре города в охранной зоне. «Раньше были и политические сложности, но сейчас они преодолены», - с отметил он.
Для предупреждения возникновения трещин в смежных зданиях дореволюционной постройки при строительстве наклонного хода «Адмиралтейской» будет применен закупленный в Германии тоннелепроходческий механизированный комплекс компании Herrenknecht. Он уже хорошо зарекомендовал себя в работах на станции «Обводный канал».
Первоначально предполагалось, что «Адмиралтейская» станет пересадочной станцией с Невско-Василеостровской линией. «На ней есть спрямленный участок, где, действительно, можно «посадить» станцию. Однако сегодня, когда Васильевский остров снабжается только одной веткой метро, строить здесь пересадку не следует», - считает В.Маслак.
Он добавил, что создание дополнительного выхода со станции «Спортивная» на набережную Макарова является необходимым условием реконструкции «Василеостровской», необходимость в которой давно назрела.