На архангельских дорогах будут внедряться американские технологии
Новое соглашение о сотрудничестве подписали руководитель ГУ «Дорожное агентство «Архангельскавтодор» Сергей Попов и директор департамента транспорта штата Мэн (США) Дэвид Коул. Договор заключен на 5 лет, сообщает пресс-служба правительства региона.
Сотрудничеству дорожников Архангельска и Портленда исполнилось 10 лет. Впервые подобный документ был подписан в марте 2000 г. В рамках программы сотрудничества был ратифицирован протокол о создании центра передачи технологий, благодаря которому архангельские специалисты получили возможность напрямую знакомиться с последними достижениями американской дорожной отрасли.
«Климатические условия в штате Мэн очень похожи на наши, потому принципиально сходятся и технологии дорожных работ, - поясняет С.Попов. – Поэтому основной упор мы делаем на заимствование информационных технологий, связанных с управлением сетью автомобильных дорог».
По его словам, технологии, которые мы перенимаем у наших партнеров, открыты. Финансовые затраты необходимы только тогда, когда вместе с технологией приобретаются машины или материалы. Однако нормативные требования к нашим и американским дорогам отличаются. Поэтому при выборе технологий архангельские дорожники исходят из соотношения цена/качество.
Новые технологии помогают экономить деньги. В регионе уже внедрено несколько интересных и недорогих решений: обеспыливание грунтовых дорог лигносульфонатом, полимерные и шероховатые покрытия, которые уменьшают износ дорожного полотна, георешетки — укрепляющие грунты. Так что сотрудничество между российскими и американскими специалистами имеет обоюдный интерес.
«С одной стороны, изучая то, как работают на Западе, мы можем значительно сократить стоимость работ. С другой стороны, западные технологии и опыт производства работ позволяют нам делать дороги такими, какими их хотят видеть пользователи», - отмечает гендиректор ассоциации РАДОР Игорь Старыгин.
«По моим оценкам, нам поступает лишь 50% от финансирования, необходимого для надлежащего содержания и строительства дорог, - говорит Д.Коул. – Именно поэтому мы должны очень внимательно относиться к распределению существующих финансовых средств и тщательно выбирать эффективные технологии дорожных работ».
Сегодня состоялось выездное совещание по вопросу ввода в эксплуатацию I очереди (корп.31-34) жилого комплекса «Ладожский Парк» компании «Квартира.ру» по адресу: Невский район, ул. Кржижановского, участок 1 (севернее пересечения с ул. Латышских Стрелков). В нем приняли участие председатель Комитета по строительству Вячеслав Семененко, его заместитель Владимир Кузнецов, инициативная группа дольщиков, представители компаний-подрядчиков и заместитель строительного департамента Москвы Дмитрий Коробов.
I очередь комплекса была введена в эксплуатацию в декабре 2008 г. Однако, несмотря на это корпуса до сих пор дома не заселены полностью. Дольщики отказываются принимать квартиры без воды, постоянной схемы электроснабжения и со строительными недоделками.
В рамках совещания было принято решение проводить на объекте еженедельные встречи с участием Комитета по строительству, дольщиков и строителей с целью контроля графика завершающего этапа работ. Так, работы на корпусах 31 и 32 должны быть завершены в течение месяца, а на корпусе 33 к концу сентября. Вопрос с подачей воды в дома будет решен, по заверению застройщиков, не позднее 2-недельного срока.
Более сложная ситуация сложилась с подключением к электроснабжению по постоянной схеме. По данному вопросу в Комитете по строительству пройдет дополнительное совещание с «Ленэнерго». Однако существующей мощности по временной схеме достаточно для проведения ремонтных работ и проживания в квартирах, сообщает пресс-служба Комитета.