Число участников российского этапа FIABCI Prix d’Excellence определится 15 августа
Заявки на участие во Всероссийском конкурсе на лучший реализованный девелоперский проект – российском этапе Всемирного конкурса FIABCI Prix d’Excellence будут приниматься до 15 августа. Как рассказали представители оргкомитета, на сегодняшний день ими получено 74 заявки из 19 городов России: Москвы, Петербурга, Екатеринбурга, Челябинска, Сочи, Нижнего Новгорода, Ижевска, Перми, Калининграда, Красноярска, Краснодара, Омска, Казани, Самары, Пензы, Новосибирска, Ульяновска и др.
Несмотря на кризис, количество участников российского этапа конкурса год от года только увеличивается, сообщила президент ФИАБСИ-Россия Татьяна Родионова. Например, в 2009 г. в нем приняло участие 60 проектов.
Организаторы конкурса сообщили, что в этом году наибольшее число проектов-претендентов относятся в сфере коммерческой недвижимости. 15 из числа заявленных на 28 июля, преимущественно бизнес-центров класса А, будут бороться за приз в номинации «Офисная недвижимость». В номинации «Торговая недвижимость» представлены ТЦ из 17 городов России площадью от 30 до 107 тысяч кв. м. В номинации «Гостиничная недвижимость» заявлены объекты класса 4 и 5 звезд из 4 городов.
Номинация «Жилая недвижимость» делится на проекты высотного и малоэтажного строительства. В ней также будут представлены загородные поселки. Сопредседатель оргкомитета Александр Гришин перечислил наиболее известных потенциальных претендентов: MiraxGroup, «Эталон ЛенСпецСМУ», Setl Group, BTK Developvent, СК «Возрождение Петербурга», ИСК ОАО «Авгур Эстейт» и др.
В числе недавно вошедших в конкурс номинаций – «Общественный сектор», где, как сообщало АСН-инфо, будет представлено по меньшей мере 3 петербургских проекта. Свои заявки на участие в номинации «Мастер-план» прислали такие компании, как ГК «Ренова-СтройГруп» (ЖК «Академический»), ООО «Метрополь Девелопмент» (деловой район «Метрополия»), СК «Эталон ЛенСпецСМУ» (ЖК «Юбилейный квартал»). В этой номинации позиционируются, как правило, мастер-планы, уже строящихся проектов комплексного освоения территорий площадью от 5 до 1300 га, пояснил А.Гришин.
В номинации «Наследие.Реставрация» заявлены пока только проекты из Омска и Петербурга. «Наверное, один из самых интересных проектов, это проект – «Омская крпепость», - отметил А. Гришин. В числе петербургских проектов - «Дача Воронихиных» и бизнес-центры «Фидель» и «B&D».
Заявки на участие в конкурсе 15-30 августа будут оцениваться большим количеством экспертов, привлеченных в конкурсную комиссию. Как сообщили организаторы, в нее вошли председатель Комитета по строительству Санкт-Петербурга Вячеслав Семененко, вице-президент, управляющий директор банка ВТБ Александр Ольховский, председатель комитета по гостиничной недвижимости ГУД Блейк Андерсон Бунтз, президент Корпорации «Адвекс. Недвижимость» и президент-элект FIABCI Александр Романенко, гендиректор Colliers International Санкт-Петербург Николай Казанский, вице-президент, директор департамента коммерческой недвижимости ОАО «Система-Галс» Теймураз Шенгелия, президент FIABCI-Украина Тельман Аббасов и др.
Строительство II очереди Фрунзенского радиуса Санкт-Петербургского метрополитена со станциями «Бухарестская» и «Международная» будет завершено в установленный срок, к концу 2012 г., сообщил главный инженер ОАО «Метрострой» Алексей Старков.
На станции «Бухарестская» силами ЗАО «СМУ-10» и «СМУ-11» Метростроя ведется проходка станционных залов и наклонного хода. На «Международной» наклонный ход длиной 154 м уже сооружен. Здесь осталось завершить 360-метровый участок правого перегонного тоннеля, пройти тупиковый тоннель (станция в течение нескольких лет будет конечной), оборудовать камеры съездов и станционный зал.
Проходка станционного зала «Международной» ведется на трех ярусах одновременно. В нижнем ярусе (между настилом станционного зала и обратным сводом) будут построены подсобные помещения. В левом перегонном тоннеле ЗАО «Метроподземстрой» приступило к укладке путевого бетона и монтажу платформы станции. Все проходческие работы предполагается завершить к концу 2010 г.
Ригельные балки и тюбинги для станций Фрунзенского радиуса изготовлены на петербургских предприятиях – ЗАО «Завод ЖБК» и ЗАО «Метробетон». Проходка осуществляется при помощи щита КТ-1-5,6 производства ОАО «Ясиноватский машиностроительный завод» (Украина). Следующая, III очередь радиуса со станциями Проспект Славы», «Дунайский проспект», Балканская» и «Шушары» будет строиться уже с помощью нового щита диаметром 6 м, спроектированного ООО «Скуратовский опытно-экспериментальный машиностроительный завод» (Тульская область).
По оценке генерального директора ОАО «Ленгипрометротранс» Владимира Маслака, стоимость строительства 1 км линии метро составляет в настоящее время 4,5-5 млрд. рублей, одной станции – в среднем 3,5 млрд. рублей.
Две промежуточных станции Фрунзенского радиуса - «Адмиралтейская» и «Обводный канал», ввод которых задержался в связи с проектированием наземных вестибюлей и наклонных ходов, будут открыты к концу 2011 г., отметил он.