Эксперт: В Петербурге цены на кирпич в период кризиса упали на 25%
Ценах на кирпич упали в кризис примерно на 25%. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции коммерческий директор ОАО «Победа ЛСР» Сергей Бойко. При этом происходил постоянный рост себестоимости изделия. С января
«На заводе «Победа» сегодня производится 45 видов кирпича, а к юбилею предприятия на рынок будут выпущены новинки, - сообщил С.Бойко. – Среди них – белый кирпич, окрашенный в массе (в т.ч. с поверхностью «тростник»). Это своеобразный подарок для архитекторов, поскольку в нашем городе не хватает светлого кирпича. Также в ближайшее время появится кирпич «кора дуба», изготовленный на немецком оборудовании».
По оценке гендиректора ОАО «Ленметрогипротранс» Владимира Маслака, наибольшие технические сложности возникли при строительстве станции «Адмиралтейская» Фрунзенского радиуса. Она является самой глубокой из строящихся в настоящее время (глубина заложения 70 м). Кроме того, строительство ведется в историческом центре города в охранной зоне. «Раньше были и политические сложности, но сейчас они преодолены», - с отметил он.
Для предупреждения возникновения трещин в смежных зданиях дореволюционной постройки при строительстве наклонного хода «Адмиралтейской» будет применен закупленный в Германии тоннелепроходческий механизированный комплекс компании Herrenknecht. Он уже хорошо зарекомендовал себя в работах на станции «Обводный канал».
Первоначально предполагалось, что «Адмиралтейская» станет пересадочной станцией с Невско-Василеостровской линией. «На ней есть спрямленный участок, где, действительно, можно «посадить» станцию. Однако сегодня, когда Васильевский остров снабжается только одной веткой метро, строить здесь пересадку не следует», - считает В.Маслак.
Он добавил, что создание дополнительного выхода со станции «Спортивная» на набережную Макарова является необходимым условием реконструкции «Василеостровской», необходимость в которой давно назрела.