В Калининграде открылся реконструированный железнодорожный тоннель
Первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов принял участие в церемонии открытия реконструированного железнодорожного тоннеля в Калининграде. Работы проводились с ноября 2008 по июль 2010 г., в соответствии с инвестиционной программой РЖД, сообщает пресс-служба компании.
В.Морозов отметил, что производство работ по реконструкции представляло собой сложную задачу для проектировщиков и инженеров-строителей, связанную с особенностями конструкции и расположением тоннеля в центре города.
Ввод в эксплуатацию тоннеля после реконструкции позволит увеличить пропускную способность на направлениях Калининград – Советск, Калининград – Зеленоградск и Калининград – Светлогорск.
В процессе реконструкции были выполнены работы по усилению фундамента опор, укреплению несущих железобетонных конструкций и подпорных стен, искусственное понижение уровня железнодорожного пути на 1,5 м с укладкой безбалластного железнодорожного полотна, укладка коммуникаций и обустройство гидроизоляции.
Одновременно с работами по реконструкции тоннеля также проведены работы по благоустройству Северного вокзала, приведены к типовому очертанию и укреплены подпорными стенами из габионных конструкций склоны выемки между Северным и Южным вокзалами Калининграда.
На реконструкцию одного из важнейших инфраструктурных объектов Калининградской железной дороги ОАО «РЖД» было выделено более 400 млн. рублей.
Первая линия газопровода «Северный поток» вышла из моря на российский берег. Нитка была протащена с трубоукладочного судна Castoro Sei, ставшего на якорь примерно в 1 км от береговой линии. Вторая нитка будет протянута на берег через неделю. Параллельно продолжается строительство берегового участка газопровода протяженностью 1,5 км и наземных сооружений, сообщает пресс-служба компании Nord Stream AG, реализующей проект.
12-метровые трубы весом около 24 тонн каждая свариваются на борту судна Castoro Sei в двухтрубные плети, которые затем протаскиваются на берег при помощи установленной на берегу мощной лебедки и втяжного троса диаметром 121 мм. Нитка газопровода уложена в траншею, которая позднее будет засыпана до первоначального уровня морского дна. Это защитит газопровод «Северный поток» от любых внешних воздействий, включая лед, течения и волны. Чтобы защитить траншею и ограничить рассеивание осадочных пород, в месте выхода газопровода на берег в зоне прибоя была сооружена временная дамба с обеих сторон от трассы.
Бухта Портовая вблизи Выборга является стартовой точкой газопровода «Северный поток» через Балтийское море. Здесь он будет соединен с сухопутным газопроводом Грязовец–Выборг – частью газотранспортной системы России. Газ будет подаваться в газопровод «Северный поток» с компрессорной станции «Портовая», расположенной примерно в 3 км от берега.
Укладка газопровода на морское дно была начата в апреле 2010 г. До прибытия в бухту Портовая судно Castoro Sei уложило около 230 км газопровода в водах Швеции и Финляндии. После протаскивания на берег и укладки 7,5 км каждой из ниток газопровода у российского берега судно продолжит трубоукладку в финских водах, а укладка труб в российских водах будет продолжена другим трубоукладочным судном – Solitaire. Протаскивание газопровода на берег в Германии было завершено 16 июля судном Castoro Dieci.