Петербург представит на российском этапе Prix d’Excellence 3 «бюджетных» проекта
Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции глава Комитета по строительству Санкт-Петербурга Вячеслав Семененко. По его словам, по крайне мере, 3 городских девелоперских проекта, реализованных в рамках горзаказа, представили заявки на участие в конкурсе в номинации «Общественный сектор».
Во-первых, это проект жилой застройки в Красном Селе в рамках реализации программы строительства жилья для ветеранов – квартал №7. «Я считаю, что это жилье, построено на очень высоком уровне качества. Оно вполне могло бы составить конкуренцию иным сегодняшним проектам строительства социального жилья, в том числе зарубежным», - отметил В.Семененко.
Второй проект, выставляющийся на конкурс от лица Комитета по строительству, выступавшего в качестве заказчика, - это приспособление для нужд Военно-морского музея России исторического здания Крюковских казарм. «То, что нам удалось оптимально приспособить это здание для музея, подтверждают деятели культуры, - заметил В.Семененко. – Музей получился уникальным, и по своим ультрасовременным возможностям превосходит все недавно построенные в мире музеи».
Третий «бюджетный проект» Петербурга на российском этапе Prix d’Excellence – это воссоздание здания Молодежного театра на месте исторического здания Театра Буфф. «Строительство здания Молодежного театра на Фонтанке может служить прекрасным образцом современного строительства в зоне исторической застройки», - сказал В.Семененко.
Номинация «Общественный сектор» была заявлена во всемирном конкурсе FIABCI на лучший реализованный девелоперский проект не так давно. Однако, такие номинации способствуют подъему престижа и международного значения конкурса, считает сопредседатель Оргкомитета российского этапа Prix d’Excellence, гендиректор холдинга VMB Trust Александр Гришин. «Нам важно, чтобы в конкурсе участвовали социально значимые проекты, а не только такие проекты, которые рассчитаны на получение прибыли», - отметил он.
А.Гришин сообщил также, что не исключает, что до завершения приема заявок на участие в российском этапе конкурса, могут быть поданы заявки от какого-либо из реставрационных проектов, реализованных в рамках программы подготовки к празднованию 300-летнего юбилея Царского Села.
По оценке гендиректора ОАО «Ленметрогипротранс» Владимира Маслака, наибольшие технические сложности возникли при строительстве станции «Адмиралтейская» Фрунзенского радиуса. Она является самой глубокой из строящихся в настоящее время (глубина заложения 70 м). Кроме того, строительство ведется в историческом центре города в охранной зоне. «Раньше были и политические сложности, но сейчас они преодолены», - с отметил он.
Для предупреждения возникновения трещин в смежных зданиях дореволюционной постройки при строительстве наклонного хода «Адмиралтейской» будет применен закупленный в Германии тоннелепроходческий механизированный комплекс компании Herrenknecht. Он уже хорошо зарекомендовал себя в работах на станции «Обводный канал».
Первоначально предполагалось, что «Адмиралтейская» станет пересадочной станцией с Невско-Василеостровской линией. «На ней есть спрямленный участок, где, действительно, можно «посадить» станцию. Однако сегодня, когда Васильевский остров снабжается только одной веткой метро, строить здесь пересадку не следует», - считает В.Маслак.
Он добавил, что создание дополнительного выхода со станции «Спортивная» на набережную Макарова является необходимым условием реконструкции «Василеостровской», необходимость в которой давно назрела.