Петербург представит на российском этапе Prix d’Excellence 3 «бюджетных» проекта
Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции глава Комитета по строительству Санкт-Петербурга Вячеслав Семененко. По его словам, по крайне мере, 3 городских девелоперских проекта, реализованных в рамках горзаказа, представили заявки на участие в конкурсе в номинации «Общественный сектор».
Во-первых, это проект жилой застройки в Красном Селе в рамках реализации программы строительства жилья для ветеранов – квартал №7. «Я считаю, что это жилье, построено на очень высоком уровне качества. Оно вполне могло бы составить конкуренцию иным сегодняшним проектам строительства социального жилья, в том числе зарубежным», - отметил В.Семененко.
Второй проект, выставляющийся на конкурс от лица Комитета по строительству, выступавшего в качестве заказчика, - это приспособление для нужд Военно-морского музея России исторического здания Крюковских казарм. «То, что нам удалось оптимально приспособить это здание для музея, подтверждают деятели культуры, - заметил В.Семененко. – Музей получился уникальным, и по своим ультрасовременным возможностям превосходит все недавно построенные в мире музеи».
Третий «бюджетный проект» Петербурга на российском этапе Prix d’Excellence – это воссоздание здания Молодежного театра на месте исторического здания Театра Буфф. «Строительство здания Молодежного театра на Фонтанке может служить прекрасным образцом современного строительства в зоне исторической застройки», - сказал В.Семененко.
Номинация «Общественный сектор» была заявлена во всемирном конкурсе FIABCI на лучший реализованный девелоперский проект не так давно. Однако, такие номинации способствуют подъему престижа и международного значения конкурса, считает сопредседатель Оргкомитета российского этапа Prix d’Excellence, гендиректор холдинга VMB Trust Александр Гришин. «Нам важно, чтобы в конкурсе участвовали социально значимые проекты, а не только такие проекты, которые рассчитаны на получение прибыли», - отметил он.
А.Гришин сообщил также, что не исключает, что до завершения приема заявок на участие в российском этапе конкурса, могут быть поданы заявки от какого-либо из реставрационных проектов, реализованных в рамках программы подготовки к празднованию 300-летнего юбилея Царского Села.
«Мы будем просить правительство выйти в
Как пишут «Ведомости», масштабные инвестиции в автодорожную отрасль правительство планировало на 2010-2015 гг. За 6 лет на строительство новых и капремонт действующих трасс государство, согласно утвержденной транспортной ФЦП, собиралось потратить 3,25 трлн. рублей. Из-за кризиса от этих планов пришлось отказаться. В
От прежних планов пришлось отказаться, объем необходимых инвестиций сократили до 193,5 млрд. рублей, признается сотрудник Минтранса: «Сейчас главная задача – отстоять хотя бы жизненно необходимый минимум в 100 млрд.». Этой суммы будет достаточно, чтобы провести запланированный ремонт федеральных трасс, но на строительство новых дорог деньги вряд ли останутся.
Сотрудник Минфина сообщил, что предложения Минтранса по увеличению финансирования прорабатываются. В частности, изучается идея создания специальных дорожных фондов.
Российская дорожная сеть деградирует, на поддержание ее в нормативном состоянии нужно 1,2-1,5 трлн. рублей в год, говорит научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин, нужно срочно менять структуру финансирования автодорожной отрасли. Во всех развитых странах мира действует система целевых дорожных налогов, рассказывает он.