Петербург представит на российском этапе Prix d’Excellence 3 «бюджетных» проекта
Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции глава Комитета по строительству Санкт-Петербурга Вячеслав Семененко. По его словам, по крайне мере, 3 городских девелоперских проекта, реализованных в рамках горзаказа, представили заявки на участие в конкурсе в номинации «Общественный сектор».
Во-первых, это проект жилой застройки в Красном Селе в рамках реализации программы строительства жилья для ветеранов – квартал №7. «Я считаю, что это жилье, построено на очень высоком уровне качества. Оно вполне могло бы составить конкуренцию иным сегодняшним проектам строительства социального жилья, в том числе зарубежным», - отметил В.Семененко.
Второй проект, выставляющийся на конкурс от лица Комитета по строительству, выступавшего в качестве заказчика, - это приспособление для нужд Военно-морского музея России исторического здания Крюковских казарм. «То, что нам удалось оптимально приспособить это здание для музея, подтверждают деятели культуры, - заметил В.Семененко. – Музей получился уникальным, и по своим ультрасовременным возможностям превосходит все недавно построенные в мире музеи».
Третий «бюджетный проект» Петербурга на российском этапе Prix d’Excellence – это воссоздание здания Молодежного театра на месте исторического здания Театра Буфф. «Строительство здания Молодежного театра на Фонтанке может служить прекрасным образцом современного строительства в зоне исторической застройки», - сказал В.Семененко.
Номинация «Общественный сектор» была заявлена во всемирном конкурсе FIABCI на лучший реализованный девелоперский проект не так давно. Однако, такие номинации способствуют подъему престижа и международного значения конкурса, считает сопредседатель Оргкомитета российского этапа Prix d’Excellence, гендиректор холдинга VMB Trust Александр Гришин. «Нам важно, чтобы в конкурсе участвовали социально значимые проекты, а не только такие проекты, которые рассчитаны на получение прибыли», - отметил он.
А.Гришин сообщил также, что не исключает, что до завершения приема заявок на участие в российском этапе конкурса, могут быть поданы заявки от какого-либо из реставрационных проектов, реализованных в рамках программы подготовки к празднованию 300-летнего юбилея Царского Села.
Строительство II очереди Фрунзенского радиуса Санкт-Петербургского метрополитена со станциями «Бухарестская» и «Международная» будет завершено в установленный срок, к концу 2012 г., сообщил главный инженер ОАО «Метрострой» Алексей Старков.
На станции «Бухарестская» силами ЗАО «СМУ-10» и «СМУ-11» Метростроя ведется проходка станционных залов и наклонного хода. На «Международной» наклонный ход длиной 154 м уже сооружен. Здесь осталось завершить 360-метровый участок правого перегонного тоннеля, пройти тупиковый тоннель (станция в течение нескольких лет будет конечной), оборудовать камеры съездов и станционный зал.
Проходка станционного зала «Международной» ведется на трех ярусах одновременно. В нижнем ярусе (между настилом станционного зала и обратным сводом) будут построены подсобные помещения. В левом перегонном тоннеле ЗАО «Метроподземстрой» приступило к укладке путевого бетона и монтажу платформы станции. Все проходческие работы предполагается завершить к концу 2010 г.
Ригельные балки и тюбинги для станций Фрунзенского радиуса изготовлены на петербургских предприятиях – ЗАО «Завод ЖБК» и ЗАО «Метробетон». Проходка осуществляется при помощи щита КТ-1-5,6 производства ОАО «Ясиноватский машиностроительный завод» (Украина). Следующая, III очередь радиуса со станциями Проспект Славы», «Дунайский проспект», Балканская» и «Шушары» будет строиться уже с помощью нового щита диаметром 6 м, спроектированного ООО «Скуратовский опытно-экспериментальный машиностроительный завод» (Тульская область).
По оценке генерального директора ОАО «Ленгипрометротранс» Владимира Маслака, стоимость строительства 1 км линии метро составляет в настоящее время 4,5-5 млрд. рублей, одной станции – в среднем 3,5 млрд. рублей.
Две промежуточных станции Фрунзенского радиуса - «Адмиралтейская» и «Обводный канал», ввод которых задержался в связи с проектированием наземных вестибюлей и наклонных ходов, будут открыты к концу 2011 г., отметил он.