В Калининском районе открылось новое здание ЗАГСа
Губернатор Валентина Матвиенко сегодня приняла участие в торжественной церемонии открытия нового здания ЗАГСа Калининского района (ул. Верности д.4а). Она отметила, что открытие Дворцов бракосочетаний и ЗАГСов становится знаком времени в Санкт-Петербурге. Так месяц назад в Пушкине в торжественной обстановке был открыт третий в городе Дворец бракосочетаний.
В.Матвиенко отметила, что более 50 лет ЗАГС Калининского района ютился в здании районной администрации. Теперь же он получил новое, современное, просторное здание, где созданы условия для торжественной регистрации браков.
Губернатор уточнила, что за последние годы решена проблема с помещениями для торжественной регистрации брака и ЗАГСов практически во всех районах города. Она сообщила, что задача на 2011 г. – открытие новых зданий ЗАГСов в Красносельском и Петродворцовом районах.
Строительство II очереди Фрунзенского радиуса Санкт-Петербургского метрополитена со станциями «Бухарестская» и «Международная» будет завершено в установленный срок, к концу 2012 г., сообщил главный инженер ОАО «Метрострой» Алексей Старков.
На станции «Бухарестская» силами ЗАО «СМУ-10» и «СМУ-11» Метростроя ведется проходка станционных залов и наклонного хода. На «Международной» наклонный ход длиной 154 м уже сооружен. Здесь осталось завершить 360-метровый участок правого перегонного тоннеля, пройти тупиковый тоннель (станция в течение нескольких лет будет конечной), оборудовать камеры съездов и станционный зал.
Проходка станционного зала «Международной» ведется на трех ярусах одновременно. В нижнем ярусе (между настилом станционного зала и обратным сводом) будут построены подсобные помещения. В левом перегонном тоннеле ЗАО «Метроподземстрой» приступило к укладке путевого бетона и монтажу платформы станции. Все проходческие работы предполагается завершить к концу 2010 г.
Ригельные балки и тюбинги для станций Фрунзенского радиуса изготовлены на петербургских предприятиях – ЗАО «Завод ЖБК» и ЗАО «Метробетон». Проходка осуществляется при помощи щита КТ-1-5,6 производства ОАО «Ясиноватский машиностроительный завод» (Украина). Следующая, III очередь радиуса со станциями Проспект Славы», «Дунайский проспект», Балканская» и «Шушары» будет строиться уже с помощью нового щита диаметром 6 м, спроектированного ООО «Скуратовский опытно-экспериментальный машиностроительный завод» (Тульская область).
По оценке генерального директора ОАО «Ленгипрометротранс» Владимира Маслака, стоимость строительства 1 км линии метро составляет в настоящее время 4,5-5 млрд. рублей, одной станции – в среднем 3,5 млрд. рублей.
Две промежуточных станции Фрунзенского радиуса - «Адмиралтейская» и «Обводный канал», ввод которых задержался в связи с проектированием наземных вестибюлей и наклонных ходов, будут открыты к концу 2011 г., отметил он.