Фонд РЖС и Ростехнологии подписали соглашение о взаимодействии
Фонд содействия развитию жилищного строительства и госкорпорация «Ростехнологии» подписали соглашение о сотрудничестве в целях организация взаимодействия по вопросам, касающимся внедрения инновационных технологий, выполнения программ повышения энергоэффективности и энергосбережения при реализации приоритетного национального проекта «Доступное и комфортное жилье – гражданам России».
Согласно документу, стороны намерены развивать всестороннее сотрудничество и рассматривают возможность совместного участия в реализации проектов на земельных участках Фонда РЖС.
Соглашение предусматривает реализацию следующих основных направлений сотрудничества:
- развитие и внедрение инновационных технологий и материалов в жилищное строительство;
- развитие энергоэффективных и энергосберегающих технологий производства материалов и изделий в целях их использования в жилищном строительстве;
- применение в проектах энергоэффективного жилья экономического класса, возводимого на земельных участках Фонда РЖС, инновационных строительных материалов, производимых как на основе природного сырья, так и на основе вторичной переработки;
- применение альтернативных источников энергии в проектах энергоэффективного жилья экономического класса, возводимого на земельных участках Фонда РЖС;
- применение инновационных технологий управления источниками энергии «умный дом» в проектах жилья экономического класса, возводимого на земельных участках Фонда РЖС, в целях сокращения последующих эксплуатационных затрат.
Госкорпорации намерены содействовать развитию энергоэффективных и энергосберегающих технологий в электроэнергетике, созданию условий для их широкого применения в жилищном строительстве, а также на объектах, предназначенных для производства строительных материалов, изделий, конструкций; развитию современных инновационных методов и технологий учета электрической энергии; развитию инновационных проектов «Ростехнологии» на земельных участках Фонда.
Строительство II очереди Фрунзенского радиуса Санкт-Петербургского метрополитена со станциями «Бухарестская» и «Международная» будет завершено в установленный срок, к концу 2012 г., сообщил главный инженер ОАО «Метрострой» Алексей Старков.
На станции «Бухарестская» силами ЗАО «СМУ-10» и «СМУ-11» Метростроя ведется проходка станционных залов и наклонного хода. На «Международной» наклонный ход длиной 154 м уже сооружен. Здесь осталось завершить 360-метровый участок правого перегонного тоннеля, пройти тупиковый тоннель (станция в течение нескольких лет будет конечной), оборудовать камеры съездов и станционный зал.
Проходка станционного зала «Международной» ведется на трех ярусах одновременно. В нижнем ярусе (между настилом станционного зала и обратным сводом) будут построены подсобные помещения. В левом перегонном тоннеле ЗАО «Метроподземстрой» приступило к укладке путевого бетона и монтажу платформы станции. Все проходческие работы предполагается завершить к концу 2010 г.
Ригельные балки и тюбинги для станций Фрунзенского радиуса изготовлены на петербургских предприятиях – ЗАО «Завод ЖБК» и ЗАО «Метробетон». Проходка осуществляется при помощи щита КТ-1-5,6 производства ОАО «Ясиноватский машиностроительный завод» (Украина). Следующая, III очередь радиуса со станциями Проспект Славы», «Дунайский проспект», Балканская» и «Шушары» будет строиться уже с помощью нового щита диаметром 6 м, спроектированного ООО «Скуратовский опытно-экспериментальный машиностроительный завод» (Тульская область).
По оценке генерального директора ОАО «Ленгипрометротранс» Владимира Маслака, стоимость строительства 1 км линии метро составляет в настоящее время 4,5-5 млрд. рублей, одной станции – в среднем 3,5 млрд. рублей.
Две промежуточных станции Фрунзенского радиуса - «Адмиралтейская» и «Обводный канал», ввод которых задержался в связи с проектированием наземных вестибюлей и наклонных ходов, будут открыты к концу 2011 г., отметил он.